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《苍耳》
《苍耳》
黄镇安
36406万字
85977人读过
连载
十年的修持,是无言的长诗遇上你是我的缘守望你是我的歌 ——谨以此纪念一段情、一份爱是你,触动了我心底的柔软遇见,便已爱上 十年的等待,只为今天与你一起谱写浪漫的长诗 缘自神游,情定梅里半生浮云,一世倾慕 2006年夏,初次遇见梅里,在飞来寺居然好运到一排山峰全开,由此便刻下了不可磨去的烙印。最爱最爱的是缅茨姆,也许是因为美丽的传说?2010年想要走梅里外转,无奈最终没能成行,从此对梅里更加念念不忘。11年夏、12年夏分别再次去到飞来寺,仰望梅里。走进梅里的念头越来越强烈,今年夏季在格聂的时候就一直在想这事,假期假期。。。幸运之我,得益于多方的相助(人助、神助、天助),梅里外转终于如愿了(此处省略3千字)。。。梅里雪山又称太子雪山,位于云南省迪庆藏族自治州德钦县东北部的横断山脉中段。主峰卡瓦格博海拔6740米,为云南省第一高峰。主要山峰有五座,飞来寺、雾浓顶在梅里雪山的东面;外转路上最好的全景观景点是朗通拉垭口下面一点(网友通常称为辛康拉垭口),此处位于梅里的西偏南,正好与飞来寺、雾浓顶隔了座梅里。在飞来寺、雾浓顶看到的梅里,从左到右依次是:缅茨姆峰、吉娃仁安峰、玛兵扎拉旺堆峰、主峰绒赞卡瓦格博及粗归腊卡峰。缅茨姆峰,亭亭玉立,气质若兰,传说是神山卡瓦格博的妻子,海拔6054米,又称神女峰吉娃仁安峰,形似法冠,也称五方佛峰、五佛峰、五冠峰,海拔5470玛兵扎拉旺堆峰,号称无敌降魔战神,威武雄壮,海拔6365,也称将军峰。在主峰的左边主峰绒赞卡瓦格博,一座完美的金字塔雪山,海拔6740米,是云南省最高峰,更是藏区八大神山之首主峰右边的是粗归腊卡峰,海拔5993,因峰顶平平无尖,仿佛被砍掉了首级,又称无首峰 在外转路上朗通拉垭口的全景观景台所见的梅里,排序正好相反,从右到左是缅茨姆峰、吉娃仁安峰、玛兵扎拉旺堆峰、主峰绒赞卡瓦格博及粗归腊卡峰。今年是羊年,是梅里雪山的本命年,据说转山1圈等同12圈还是13圈的功效,所以今年转山的藏民特别多,慕名而去的户外朋友也特别多。我,则属于巧合加入了这些大军之中的一员。从研究路线到召集到出发,也就35天的时间(当然2010年的时候研究过),过程省去1000字。。。我自然还是想轻装慢走,轻装没有问,但苦于假期不够,慢走似乎很难实现。经过和向导的再三确认,最终定了个9天的徒步计划,其中永久村到多拉垭口(第一个小垭口)、阿丙村到格布村之后的格布拉垭口都是坐车的计划,其余为徒步。实际上,我们前面有两天走了计划中三天的路,而到最后又因为大家出山心切不想在扎西牧场住宿,所以比计划少了一天(全程住宿小卖部,只有一天男生需要搭帐):D1:永久村—(坐车)多拉垭口(第一个小垭口)—阿色垭口—隆那—永是通—多克拉垭口下的小卖部宿营D2:宿营点—多克拉垭口—咱俗塘—章切路(咱俗塘后第二个小卖部)D3:章切路—作阿江德—卢阿森拉垭口—曲那塘—辛康拉—朗通拉垭口观景台(网上称朗通拉垭口为辛康拉垭口,但我们向导说不是)D4:朗通拉垭口—阿丙村—(坐车)察瓦龙D5:察瓦龙—(坐车)格布村之后的格布拉垭口—(部分队员坐摩托部分队员徒步)达古拉垭口下小卖部(到垭口的第二个小卖部)D6:宿营点—达古拉垭口—来得桥—来得村D7:来得村——梅求补功(第二个小卖部)D8:梅求补功—(部分队员坐摩托部分队员徒步)说拉垭口(垭口下有两个木屋)—扎西牧场—小卖部—梅里石—(坐车)飞来寺,转山圆满结束在此,感谢全体同伴。感谢大厨熊猫、叶子和一健,感谢笑容常开、热心助人的财务梅朵,感谢细致认真的飞毛腿财务驿动,感谢默默干活、坚定行走的花花,感谢被妈妈忽悠而第一次参加徒步的小鲜肉舟舟,感谢出发前两天临时加入、经验丰富的阿成和叮叮猫。因为你们,我们才能平安、顺利、愉快地完成这次梅里外转!说明:风景照大部分为本人之拙作,少部分为队友之精品;人物照大部分是队友的杰作。征得队友的同意而发,不一一注明,在此一并鸣谢!悲催的前奏曲:缘止于此?一大一小两个包,再一个手提袋装了月饼和抓绒衣,阿成看照片说,包包不大啊,我哭。。。直至和熊猫汇合,熊猫说,别人看到我的大包都跟旁人说:赶紧躲着走。。。广州直飞香格里拉,一大早6:30起飞,感谢叶子收留了一晚。在广州早上4点多起来的,悲催地发现不但感冒了,还来大姨妈了。。。匆忙吞了颗感冒药就赶飞机去了,当天直接奔到飞来寺。依然入住守望6740,这已经是我往返合计第5次入住了。飞来寺的晚霞不错,只是山峰几乎都没露出来感冒不但没见好,在飞来寺的夜里咳嗽不断,如何是好?撤?如何舍得!如果仅仅是一般感冒,我不会太在意,但咳嗽让我不再淡定了。肺水肿,在我脑海里呈现。。。难道,我与梅里就缘仅于此?一早,同伴还没起来,我独自打了个车去往县城医院,值班女医生压根没把我的病情放在眼里,在我万般求情下才给开了一针和一瓶止咳药水、一合感冒冲剂,还一再给我说明不要随便用抗生素、不要随便吃消炎药,嘱咐我连续吃她开的药三天,万一没有好转再吃消炎药。万幸的是,三天后我果然好得差不多了。不知道该多谢神医还是该多谢神山?或许应该一并感谢吊针完毕,饿极,来一碗米线和先头部队在县城汇合采购进山物资,市场已经搬迁,不再是12年我逛过的那个地方了中午,全体队员于飞来寺集结完毕,开往永久村。基于胃口极好,我决定到永久村再说。LGG和MK都关心问候了我的病情,在此深表感谢!德贡大桥([]
最新章节:
第521章
蔡徐坤
(
2024-05-22 23:51:33)
更新时间:
2024-05-23 00:21:39
林琦桂
前言:2013年11月1日38天的川藏之旅终于结束...当旅程结束的时候我收拾行囊独自行走谁会在远方等着我依然是那些山那些事那些人用一转身离开,用一辈子去忘记但有一种心情,永远在路上…人在旅途,总会有许多的话想对自己说,总觉得人活在世上,必定要经历很多,承受很多,对于人生经历,不是沧桑,是沉淀。承受,不是苦难,是历练。。。人在旅途,总会有许多错过,身不由己,总有许多遇见,念念不忘。一些梦想,可能会换来一身的疲惫;一抹牵挂,让它淡然随絮,未必不是一种思恋。。。当我拿起相机拍下那一幅幅的精美的画面时,也记录下了那一刻的心境那一刻的豪情!在路上,感悟旅途,感悟生命,品味一种属于自己的人生。。。旅行的过程其实就是一段人生的浓缩,人生其实就是一段漫长的旅行....序:一直一来就有一个梦,梦想自己在有激情有能力有想法的岁月里尽走进藏的7条路线,尽赏川藏大美的山山水水,梦似乎也还在延续和实践中,不知不觉在这几年中已走了新藏线,青藏线,317,318,滇藏线,丙察察线。。。川西洛克线也在我明年的计划中,不料一则消息改变了我原有的计划和预想,于是就有了本次意外的大美行程。。。今年6月的新疆阿勒泰空中花园归来后就着手准备10月去南疆赏拍胡杨的行程,无意中在网上看到2013年9月16日稻城亚丁机场就将开通的报道,顿时恍惚起来,眼前已仿佛看到我那心中的三神山人头传动,满地垃圾的幻象。。。无法再想像!霎那间就暂时去除了10月去新疆的想法,三神山已在我眼前逐渐清晰真实起来,不能再等到明年了!电话朋友公子后开始着手本次行程。。。由于本次行程时间较长,跨度较大,本行程将分做三个部分呈现第一部分:川西徒步穿越洛克线,寻找失去的香巴拉更新一:https//bbs.8264.com/thread-2022294-15-1.html更新二:https//bbs.8264.com/thread-2022294-25-1.html更新三:https//bbs.8264.com/thread-2022294-38-1.html更新四:https//bbs.8264.com/thread-2022294-43-1.html更新五:https//bbs.8264.com/thread-2022294-54-1.html更新六:https//bbs.8264.com/thread-2022294-59-1.html更新七:https//bbs.8264.com/thread-2022294-63-1.html第二部分:我在金秋的318,朝叩神山南迦巴瓦更新一:https//bbs.8264.com/thread-2022294-70-1.html更新二https//bbs.8264.com/thread-2022294-79-1.html第三部分:魂系山南,追寻自己的前世今生大美行程掠影:木里长海子徒步穿越洛克线三神山: 徒步穿越洛克线:蛇湖乱石飞云牛背山牛背山木格措之秋南迦巴瓦:南迦巴瓦:巴郎雪山四姑娘山双桥沟八美塔公路上风光塔公新都桥姐妹措东达山上米堆秋意米林路上拉姆拉错山南-藏王庙山南-雍布拉康山南-桑耶寺雅鲁藏布江敏竹林寺山南-加查路上的风景羊卓雍错的雪拉萨随拍 第一部分:川西徒步穿越洛克线,寻找失去的香巴拉“在整个世界里,有什么地方还能有如此的景色等待着摄影者和探险者。。。”——约瑟夫.洛克1928.8《香巴拉,世外桃源之地》这是洛克于1928.8月穿越木里-亚丁-贡嘎岭之后写下的激动开篇,他的此次探险之旅也为后来者造就了一条神秘艰辛,景致绝美的世界级穿越徒步线路,并在此后的许多年间引领着无数的探险者去追寻那最后的那一片净土,最后的香格里拉。。。背景简介:稻城亚丁位于四川甘孜藏族自治州南部,地处著名的青藏高原东部,横断山脉中段,东南与凉山州木里县接壤,西邻乡城县并与云南省中甸县毗邻,北连理塘县,面积7323平方公里。其海拔为3750米。亚丁藏语意为“向阳之地”,又名念青贡嘎日松贡布,即“圣地”之意。方圆千余平方公里,主体部分是三座完全隔开,但相距不远,呈“品”字形排列的雪峰。北峰仙乃日6032米,南峰央迈勇5958米,东峰夏诺多吉5958米。这三座雪山佛名三怙主雪山,在世界佛教二十四圣地中排名第十一位,“属众生供奉朝神积德之圣地”。 三神山——仙乃日意为“观世音菩萨”、央迈勇意为“文殊菩萨”夏诺多吉意为“金刚手菩萨”,是守护亚丁藏民的守护神山,被评为中国最美十大名山之一2013.10月我们的川西木里洛克线徒步穿越计划行程:D19月28日成都集合宿18:49成都——次日0502西昌N854/N855,历时10小时30分交通:火车宿:火车备选:火车T8865特快,21:08成都——次日07:06西昌,历时9小时58分D29月29日 700/720/740/820西昌——5:00/6:00木里(海拨3100米)交通:汽车住宿:木里D39月30日 7:00木里(海拨3100米)——水洛乡嘟噜村(海拨2700米)213公里交通;汽车住宿:嘟噜村老书记家 D410月1日 8:00嘟噜村——满措牛场(4000M)徒步第1天交通:徒步7小时住宿:露营 D510月2日 8:00满措(4000M)—4-5小时—-藏别(4200M呷日牛场)---2-3小时-万花池牛场全天共6-7小时徒步第2天交通:徒步7小时住宿:露营(呷日牛场或万花池牛场) D610月3日万花池牛场 ——曲纽阿措姆(新果牛场)(4200M)8H 徒步第3天交通:徒步8小时住宿:露营D710月4日曲纽阿措姆(新果牛场)(4200M)—上帝的后花园—呷独牛场(4400M)8H徒步第4天交通:徒步8小时住宿:露营 D810月5日呷独牛场(4400M)——洛绒牛场(4200M)——冲古寺——亚丁村 8小时 徒步第5天交通:徒步8小时住宿:隆龙坝 D910月6日冲古寺—0.5H-珍珠海—4H-卡斯牛棚—4H地狱谷—卡斯村—车行3H-稻城 下坡8小时 徒步第6天交通:徒步住宿:稻城 D1010月7日稻城——康定稻城——20KM桑堆——130KM理塘——146KM雅江——70KM新都桥——45KM折多山垭口——30KM康定交通:汽车住宿:康定D1110月8日康定——成都(各回各家)交通:汽车+飞机康定——70KM泸定——40KM二郎山隧道——110KM雅安——成都机场PS:实际行程略有出入,卡斯地狱谷未走,其他基本按行程饯行本次徒步穿越实际行程图(原创者驴友009):川西地区交通示意图:稻城亚丁景区示意图: 2013.9.26本次木里亚丁穿越之旅总共10人,按照事先的计划,我和朋友公子还有队友巫师,秀秀先行到达成都,提前一天到木里打前站,采购物资,做全队的出发前准备工作9.26号下午3点半,在飞机晚点一个多小时后在成都双流机场终于和公子汇合,住于成都48号青旅,晚上和成都的驴友腐败,第二天也是在和成都我的另外一个户外群的朋友们腐败中先后汇合了队友巫师和秀秀,晚上按照计划火车赶往西昌,次日凌晨5点多到达西昌站西昌-木里只有长途汽车,经过9个多小时的颠簸后我们终于到达木里,一个山中的小城,比预想中的繁华些,入住木里大酒店,价格100元每间,条件还不错第二天也就是9.28号,上午去了木里一个尚未开发的高山草甸长海子游玩,景致非常美!下午采购物资,四点左右剩余6人赶到,大部队终于会师。29号清晨坐着史上最牛叉的带着机械增压装置的小中巴驶向本次穿越的出发地-木里县水洛乡嘟噜村老书记家。。。10个多小时的折腾后我们终于颠到了水洛乡,一个只有一条100米长泥巴路的乡镇,然后在渐渐黑去的夜里转乘五星级座驾还是敞篷的-------拖拉机再哒哒的颠簸一个半小时后到了嘟噜村老书记家天黑透,人已疲,肚已饿。。。住的都被另外一群后来和偶们一直相伴的驴队占了,偶们匆匆吃过就露营于书记家的大厅地板上,相比后面的日子除了吵点点也还不错,嘿嘿PS由于手机的极度烂用,直接导致了从成都-西昌-木里-水洛乡沿途的相片记忆短路和缺失,这个是坚决要吐槽和检讨的,都是这个该死的微信微博惹得祸。。。还好到了木里长海这个美致的地方终于还记得偶有个单反机器,耶!宁静而致远。。。相伴。。。长海子。。。([]
吴惠凡
今年9月份去了德国奥地利捷克,到现在才勉强把片子整理了一遍,发现很多地方是去过的但已经不能清楚地回忆起是哪里了。就好像导游在现场讲解的时候,觉着倍儿清楚倍儿有意思,可睡过一觉之后,忘得个干干净净。唉,岁数大了。。。 打小俺就不喜欢码字,所以这个帖子才跑到了这里,要不然就帖到“走出国门”去了。在这里,我码出的字还真不一定有片子多,慢慢看吧您。。。不过看了之后别忘了给捧个场。 先要把上片子的顺序理一下,先上人物(其实就是美女),再上车(就是宝马),之后是风景建筑,最后按国家把剩下的统统上传了。第一篇: 欧洲各种MM 第二篇: 宝马博物馆 https//bbs.8264.com/thread-988821-6-1.html第三篇: 穿梭美景间 https//bbs.8264.com/thread-988821-11-1.html第四篇: 德国 https//bbs.8264.com/thread-988821-21-1.html第五篇: 奥地利 https//bbs.8264.com/thread-988821-30-1.html第六篇: 捷克 https//bbs.8264.com/thread-988821-38-1.html 第一篇: 欧洲各种MM 搭一个亚洲MM -)([
吕玟嘉
“十.一”长假,对于行摄者来说是个非常纠结的假期,出行吧,怕人满为患,不出行,大好的秋季在家宅上七天,也是件非常难熬的事。今年“十.一”长假,恰逢有本地组织摄影团去东北摄影采风,线路的设计非常符合我的“要求”,线路冷门,又适合秋季摄影采风,于是,二话没说,俩字:报名! 本次长假东北行摄线路为:徐州—烟台—大连—本溪洋湖沟—本溪中华枫林大道—吉林白山湖—长白山—盘锦红海滩—天津—徐州,总行程4100公里。 10.1徐州—烟台—大连 为了避开“十.一”出行高峰,清晨530,一行45人就从徐州淮海战役纪念塔北门出发前往烟台。原以为路上交通会比较拥堵,上了路后才感觉出,途中并没有想象的那么堵,从徐州到烟台,整个高速路均处于正常通行状态,从高速路服务区就可以看出道路状况,最让人担心的交通问没有显现出来,让领队与队员们既感到意外又倍感欣慰。 “十一”长假期间,服务区里呈现出这种状态,无论是不出门的还是出门在外的,这都是想象不到的景象吧?当然,我们也看到了高速路上有车堵不畅通的时候,但那是在我们对面的车道上,我们这一边的车道始终是畅通的,这充分说明了我们这次的线路选的是无比正确、无比英明。这就是我们此次出行的“飞燕”,就是她一路带着我们前行。以后的七天里,我们就要与她成为亲密伙伴,她将载着我们完成七天的行摄。 从徐州到烟台,一路畅通无阻,下午230,到达烟台港,330,我们准备上船,乘轮渡前往大连。 实话说,行走了这么些年,也乘坐过不少交通工具,但这样大型的滚装客轮我还是第一次乘坐。93年去舟山时曾经乘坐过舟山到宁波的轮船,但船的吨位远没有这么大。这渤海宝珠号是我有生以来乘坐的最大船舶了。查百度资料得知:渤海宝珠轮是中国自行设计建造的最大最豪华客滚船 ,2009年10月18日上午9时58分,在山东荣成黄海造船厂顺利下水。2010年春节前投入到渤海湾烟台至大连的运营中。该船总长163.95米,型宽25米,总吨位2万余吨。拥有2000米车道线,两层旅客舱、三层车辆舱,可装载大小车辆260多辆,载客1630人。装载车辆、旅客的能力为国内客滚船中第一。船舶设计航速18.5节,最大航速20.6节,烟台到大连5小时即可到达。难怪在我看来这就是个庞然大物,原来它确实算是普通客轮中的“航母”级客轮了。 下午300,乘客陆续登船。接下来,我们将同“飞燕”一起,同船从大海之上前往大连港。 “渤海宝珠号”船舶之大,光登船爬楼梯就得爬上七层楼,真真的让人仰视到了帽子掉。 下面的行程我们将在渤海宝珠上度过。。。。。。 上了船,虽然大家都有舱位,三等舱六人间,也蛮舒服的,可几乎没人在房间里呆着,放下行李便都拥到甲板上来了。烟台我曾来过,那次是到崆峒岛时来到烟台的,但烟台港没到过,这次就在船上好好看看烟台港吧。从徐州到大连,从烟台坐船是最近的距离,前两次到大连都是火车往返,这次能在海上航行,无疑又是一次新的旅行体验。对我而言,经历不同的旅行体验,是让我感到非常开心的事情,也是十分兴奋的时刻。因此,自从上了船,我就几乎没有一刻不在拍摄。 烟台港,在我的镜下如一幅幅画一样的展现了出来。。。。。。 烟台港共有三条航道,其中东港内航道长700米,宽90米,水深-8.7米,乘潮满载通航最大船舶吨级25000吨;东港外航道长2200米,宽100米,水深-8.7米,乘潮满载通航最大船舶吨级25000吨;西港区航道长3800米,宽100米,水深-11.5米,乘潮满载通航最大船舶吨级55000吨。 看着这场景,让我想起了八大样板戏中《海港》的唱词:看码头,好气派,机械列队江边排。大吊车,真厉害,成吨的钢铁,它轻轻地一抓就起来! 上次去烟台只在海边呆了半天,没怎么看到烟台的城市面貌,这次在船上反倒看到了烟台的大概面貌呢。 开船了,船舶渐渐驶离了港口。。。。。。 开始了我们的海上旅程。。。。。。 渤海宝珠号驶向了大海,远处的港口渐行渐远。。。。。。 看着天空中的云层,我们期待着今天能在海上看到落日。 离开烟台港驶入大海后路过一个海岛,不知是不是崆峒岛,在这里看到了“沧海之上可耕田”的景象。这样的场景让我想起了福建霞浦,如今的渔民光靠打鱼是维持不了生计的,一部分的收入来源要靠养殖业。 苍茫的大海之上,因为有了这些养殖用的浮漂,让大海的画面丰富而美丽了许多。([]
王郁书
很懒,很懒的就是我~~每次走的时候都心里默念回来一定要写游记,等真的回来之后就完全抛在脑后了~这一次,一定不能再纵容这样的懒惰~哈哈国庆大马之行是重点是兰卡威,觉得一地有点单调,就增加了槟城和亚庇。虽然网上大马的游记遍地都是,我还是想努力写一遍自己的大马游记,里面尽可能多一些大家出行需要注意的小细节,各种吃,地图,租车,还有酒店~~~。包括移动的时间,大概槟城3天,兰卡威5天,亚庇3天槟城其实2天足以,亚庇可以多几天,这次由于海鲜吃过头了,在亚庇的身体状态不好,所以神山的计划就取消了,有点遗憾不过有机会可以专门在去沙巴爬一次神山~,费用不便宜,好像要RMB1k+很多童鞋都问到费用,这两天计算了一下:2人全部大概不到15K,包括3晚的5星酒店,在兰卡威租车,海鲜大餐~,机票都是在亚航订的,酒店在Agoda(雅高达)具体日程:9/30北京飞吉隆坡,转机槟城,在槟城住亚航旗下的George Town的tunehotels,位置不错,性价比很高10/3槟城移动到兰卡威,先入住珍南海滩的Best Star Resort(3晚),这个酒店是我住的最差的酒店,不明白Agoda上那么高的评分怎么来的,后入住珍南5星Meritus Pelangi Beach Resort & Spa(2晚),非常不错,强烈推荐10/7兰卡威移动到亚庇,入住Hotel Sixty3(2晚),刚装修,离码头很近,干净又非常方便,性价比极高,强烈推荐最后一天入住5星The Magellan Sutera,这次最贵的酒店,有3个大的游泳池,很漂亮,酒店设施略微有点老,早餐一般,没有兰卡威的Pelangi的好.10/10亚庇飞吉隆坡,转机北京,结束假期游记中都会有酒店的介绍,还有在各地发现的非常棒的5星酒店(很多照片哦)喜欢泡酒店,或者带小孩和老人去,想住好一点的酒店,可以参考~~~~~~~~好啦,上图为证:兰卡威珍南海滩:酒店餐厅前超可爱的小猫~~~~~~ 云好低~~“云卷风”要来了晚归的渔船 兰卡威很有名的一种猴子(名字忘记了),坐在山上吃草~嬉戏 停车,想打开窗子给路边的猴子喂苹果,结果刚一打开,一只大猴子马上就跳到后视镜上,小爪子扒着窗子要抢苹果 预留槟城地图槟城的各种地图~~新鞋出炉 预留兰卡威地图兰卡威的地图华丽丽的来了~~ 预留亚庇地图亚庇的地图闪亮登场 第一站槟城东南亚出行必备——亚航,原因只有一个,足够便宜~价格便宜,必然是红眼航班,座位空间狭小首都T2出发,夜里2点多,免税店的人还那么多~飞行6个小时,早上8点多到吉隆坡LCCT机场亚航天津机场搬到北京T2以后,人更多了,价格也涨了网站值机打印确认单,需要到亚航的柜台去换登机牌(否则边检不放行)换登机牌时,要求出示回程的机票,如果想省钱,不托运行李的,去柜台换登机牌的时候,不要带着行李就行。提前半个小时到LCCT机场,夜里飞,好累,而且亚航空调出奇的冷,都穿长裤长袖也不觉得暖和。有证,大马入境不需要填写入境卡,只要指纹录入就额可以。通关的时候,海关把我的护照翻了一遍,只问了一句,how many days will you stay in Malaysia?没用录入指纹~~~PS:1月份飞泰国也是从LCCT转机 这次特意带了小本,笔,还带ipad~~这个行李箱就可以带到飞机上,呵呵,虽然不好意思,不过回来的时候还是没买行李,谁让我们是穷游呢~~~入境后出口正对着就是OLD TOWN,是一家连锁店,很喜欢他家的白咖啡,每次到LCCT都必去~普通的白咖啡4.9RM/杯,热的10月份比1月份要好一些,不那么闷热,稍微凉快干燥一点点oldtown的款台那,有自家的速溶咖啡卖,味道很不错,每次到LCCT都必买在oldtown解决了上午饭~~oldtown总是很多人,而且没有空调,只有风扇国际转机正常要留出4个小时,所以很规矩的留出4个小时,飞槟城的飞机订在下午1点多(PS:其实3个小时就很保险乐,如果亚航晚点超过40分钟,就可以免费改)喂饱了肚子,在LCCT晃晃悠悠,LCCT非常小,就那么几家店,没什么可逛的最后还是去了The COFFEE BEAN, 喝点coffe,LCCT有免费WIFI可以用,上上网,顺便做做功课。 大马境内乘飞机,都是乘客自己从检票口走到飞机登机口,感觉更像坐大巴,果然是每个人都可以飞~~飞槟城的飞机,一上去,就是仙气缭绕的,不是一般的冷呢~~槟城的首府乔治市(Georgetown,因英王乔治三世而得名),是大马第二大都市。乔治市是一个以华人为主的、具古老历史文化的城市。华人人口数约占槟城人口的43%,马来人占41.1%、印度人占10.1%槟城的机场很小,到1楼的touris information中心问工作人员要槟城的地图机场出门左转,有公交车可以到Georgetown,401E比较快,到KOMTAR下车就可以破破烂烂的George Town傍晚的槟城~~傍晚的槟城~~~每隔一段都有这样小的mosque,定时会有从大喇叭中播放宣礼对这里的第一印象,就是好破旧,后悔留了3天的时间~ 槟城住的是亚航的tunehotels,就在George town,很方便槟城到处都是大排档,传说中的美食也都在大排档里我不是吃货,不过也勉强尝了好多。PS:来之前以为槟城会有点像泰国的清迈,结果差好多,所以如果不是吃货,不太喜欢吃大排档的同学,可以放弃槟城了~~tunehotels就在George town唯一的一个八爪过街天桥附近,(我只看到一个这样的八爪天桥)八爪天桥的下面有一家当地的小吃店还不错最喜欢吃炒果条 叻沙晚上到网上推荐的潮汕街,到处都是推着车的大排档,小吃,街上还飘着下水道的味道(抱歉,我对槟城的期望可能比较高,槟城也不太适合我~~,请喜欢槟城的童鞋多多包涵吧)到一家当地人很多的大排档试了试,来这里吃饭的好多都是老人,电视里放着感觉像80年代的古装电视剧 很老的电视剧~ 对于喜欢素食的我,这种高汤汤菜,还挺合适的既然说到了吃,就把槟城的美食都回顾一下哈顺时针第一个的名字忘记了,红豆沙,椰浆饭,光煎睡到自然醒,到旁边的old town美美的吃个早饭~([]
林彦心
在8264潜水多年,发过帖子,但都是提问帖,寻求帮助的。这次发一个关于清迈的分享帖。我7月份在清迈赖了半个月,从下面几个方面和大家分享一下赖在那的日子。都是原片,真实再现。希望我能把楼盖完,这个帖子不会烂尾清迈·街拍(39楼,在清迈取现和换汇)清迈·信仰(68楼开始)清迈·夜市(115楼“夜市·小吃”、193楼“夜市·人物”)8264驴·游清迈(225楼)泰北·Pai(250楼开始、286楼粉红主木屋旅馆)清迈·火车站(305楼)、大学(316楼)、双龙寺(321楼)清迈·市场walolo(338楼开始)、Airport Plaza(429楼)清迈·吃(474楼)清迈·住(607楼青旅“little bird”)清迈·店里的手工艺品(665楼)曼谷·terminal 21厕所专(724楼)文字攻略篇(781楼)清迈印象:这是在清迈长康路附近的鲜花市场拍的。清迈地图: 看到清迈的第一眼第一晚住的地方(合RMB170,含早餐)后面会对此行住的地方做个总结。清迈的主要交通工具图解:1、最上面的是双条车。清迈的双条车分为六个颜色(红、白、绿、黄、蓝、橘)。红色是随招随停的(20泰铢起),与司机沟通好目的地和价钱,下车付费。另外五种颜色的则行驶固定的路线;2、右下角的是“dudu”40泰铢起,也是随招随停;3、自行车租一天也就50B(合RMB10),“一天”的概念就是24小时;4、老外们通常喜欢租摩托车,这样远近都可以去了。接下来发些街拍照片,都是原片,大家自己找感觉吧在清迈的日子,总能“转角遇上花”。在泰国绕不开的就是寺庙和僧人。后面会有一个寺庙的专 很喜欢每家门前的信箱,后面会有一个专几乎每家每户都供养着佛,每天都要拜一拜的:)来点本土的哈几乎每家都会挂的。。。普通的市场,后面会有一个walolo专。 先盖到这。。。 银行都以颜色区分,持中国的借记卡可以在支持中国银联的ATM机上直接取钱。以下都是可以直接取现的银行:Bangkok Bank(曼谷银行,橙色)KASIkom Bank(泰华农民银行,绿色)TMB(泰国军人银行,蓝红相间)UOB(大华银行)Siam City Bank(泰国城市银行,红色)Siam Commercial Bank(泰国商业银行,紫色)关于取现手续费:泰国的银行,每取一笔,手续费是150B。国内银行手续费一般是取现金额1%+12元。关于换汇,我个人认为可以在国内换好,或在清迈的superrich拿人民币换(美元就更好了),换汇都不错的。我给大家上一个我的工行卡明细截图,能直观体现在清迈ATM取现的费用艺术中心,拿护照去可有免费的中文讲解。在交通高峰期,会有交警给到寺庙参观的游客的车开道哈。([
陈伟亚
这是一篇迟来的游记了。2010年的秋天,一帮朋友自己组了个团去川西,走的一个小环线。 那时候还是个户外菜鸟,装备什么的完全不专业,上牛奶海、五色海累得半死。现在专业多了,体力也好多了,今年已经准备登乞力马扎罗了。 川西的美在国内是独一无二的,它跟西藏、新疆略有区别,壮丽中带着秀美,应该是人一生必去的地方。 旅途的酸甜苦辣,在这个帖子里慢慢发出来跟大家分享。 当时在摄影上也是个菜鸟,刚刚买了个单反,完全属于入门级,只是有一腔对摄影的热情,照片比起很多大师简直就是到此一游的感觉,大家只有凑合着看咯~~~ 马上正式开始游记 第一次到川西,出行之前做了不少功课,特别关注亚丁景区的牛奶海和五色海,因为据说海拔高、路况差、风景好,需要徒步5个小时,路程极其艰苦,很少有人能上去,于是跃跃欲试,觉得此行最重要的目的就是挑战牛奶海。 冲锋衣、冲锋裤、登山鞋、登山杖、相机(550D+18-200mm,50D+16-35mm)、脚架,欢天喜地的开始了7天艰苦的旅程。 最喜欢这张照片,头像就是这张! D1 成都/雅安/泸定/丹巴 宿:丹巴(海拔1800米) 成都出发,经雨城雅安,感受雅安三绝——雅雨、雅鱼、雅女,翻越二郎山,穿越目前我国埋藏最深,海拔最高的公路隧道——二郎山隧道(2812M),过泸定,游览泸定铁索桥,至康定瓦斯沟口,经过瓦丹公路前往千碉之都——丹巴,隔大渡河观梭坡藏寨古碉楼。 极其无聊的一天,天气阴沉沉,加上超级堵车,除了在车上死睡其他什么也没干,翻过二郎山隧道已经是下午4点过,也没有特别感觉到隧道两头风光的不同。路上车子抛锚,修理半天,到达丹巴已快11点,没有任何高原反应…… D2 丹巴/八美/新都桥/雅江 宿:雅江(海拔2640米) 丹巴出发,前往游览甲居藏寨,参观藏族村寨,经八美,观八美变色石林,经塔公草原,抵达塔公寺,经过摄影天地新都桥,翻越高尔寺山(4412M),抵达藏乡小城雅江。 天气依然阴沉沉,一早前往甲居藏寨,所谓中国最美的村庄“之一”。 也就是大山上散落着一户户藏居,有多美我觉得真的谈不上,只是觉得这些人要出去一次太困难,这样的生活条件,就算是住在世界上最美的村庄也没有意义。 甲居藏寨 其间参观了一户藏居,三层,很漂亮的房子 三年前的俺,现在已经老得不行了 每家每户房顶上都很多玉米,金灿灿的 一家藏居门上贴着喜字,两只喜鹊停在房顶上,是喜事招来了喜鹊还是喜鹊带来了喜事 甲居藏寨只是一个开始,真正的川西风光这才逐渐到来 离开甲居藏寨之后,又是坐在车上翻天覆地的睡,中午在八美的一个草原用餐,吃了160元一斤的高原无鳞鱼,微微有了阳光,心情渐好 无鳞鱼火锅,我觉得还不错,就是价格太贵 又蹦又跳的,完全没把那儿当高原 塔公草原又是一个极其无聊的地方,完全被商业化,要不是一杯纯正的酸奶,这地方真是不值得去 川西的手工酸奶,5块一杯,好吃呀,现在都还在怀念 第二天晚上住雅江,一个依山傍水的小镇,环境还不错,依旧没有高原反应 D3 雅江/理塘/稻城/日瓦/亚丁 宿:亚丁村(海拔3740米) 早雅江出发,进入康巴高原,越剪子湾山(4659M)和卡子拉山(4718M),远观世界第一高城理塘(4010M),过毛垭大草原,后翻越兔儿山,过海子山(海拔5020M),观道路两旁壮观的古冰川遗迹,经小镇桑堆抵达稻城。翻越波瓦山,观高原峡谷、看赤土河风光,观万亩杨树林,经日瓦乡,抵达亚丁村。真正的美景,以及真正与高原的战争都是从今天才开始。 这一天翻越3座海拔四千以上的高山,天气依旧不好,但幸运的是下雪了…… 第一座山,小雪 高原厕所,设施简陋,价格不菲 第二座山,大雪,雾蒙蒙的能见度很低 雪厚得已经可以没到脚踝 远处一大群牦牛,我顾不上高原不易奔跑,兴冲冲的飞奔而去~ 我妈也深一脚浅一脚尾随我来看牦牛 到兔儿山是下午,已经没有雪了,风很大,五根脚指头不死死抓着地好像就要被吹跑 因为远处山上有一个像兔耳朵一样的石头,因此此山名为“兔儿山”。很佩服取名字的人。 在路途上看到的风景,太美了 一路上很多援藏的军车,雄赳赳气昂昂,以非常慢的速度挡住一大堆急得要抓狂的自驾车队 前面一个军车翻了,大家都下来救援。总之一路上见到车祸无数,自驾川藏线难度真是不小 晚上到达亚丁村,之前听闻亚丁村住宿条件很差,但没想到差到这种程度,十几个人睡一个房间,里面有上下铺,有通铺,各个房间之间用木板相隔,完全不隔音,客厅里烧着炭火,房间里烟雾缭绕,加上高原反应,一行人都几乎一夜未眠。 D4 仙乃日/络绒牛场/亚丁 宿:亚丁村(3740米) 早起抵达亚丁村,换马上冲古,游览冲古寺。观北峰“仙乃日”——观世音菩萨(6032M),南峰“央迈勇”——文殊菩萨(5958M),东峰“夏郎多吉”——金刚手菩萨(5955M)三座神山,朝拜卓玛拉措——珍珠海(徒步),畅游络绒牛场。 去之前看了一些游记,挺唬人的,说得要上牛奶海多么可怕,纵使昨夜未眠,今天我还是坚信自己能走上去。 今天本来的行程安排:景区大门——冲古寺(此段骑马);冲古寺——络绒牛场(此段电瓶车);络绒牛场——牛奶海、五色海(徒步) 但很失策,早上出门晚了,骑马早已排成了长队,没有几个小时排不到,无奈,大家只有徒步往冲古寺走,这段路风景很好,费掉一格体力走走也值得。 等候骑马的队伍([]
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