两性关系
冷少掠爱
冷少掠爱
一夜火车，两个人稍显困顿，火车晚点，原本7点左右到站的，都七点半了也没有进站的趋势，于是我们开始了神智不清的各种推测：“难道这趟火车不停站而是选择到站自行跳车吗？”“啊，不是吧，空降？...”逛吃逛吃逛吃逛吃的我们终于到达嘉兴站！天空飘着蒙蒙细雨，钻进鼻腔的空气清透凉爽，南方的冷果然是有质感的，是一种近乎玻璃一样通透的湿凉。在火车站迷糊了一会决定打车去乌镇，司机大叔显得有点酷，不怎么讲话，没睡醒的我们也显得不是那么精神。打车的发票被留下来了，111元，尽管有点小贵，但~四十分钟左右终于来到了西栅游客服务中心！我们已经瞅到了乌镇的样子！于是属于北方汉子专有的吃惊出现了，南方的冬天还有这么多绿色哇，柳树竟然像是初春的样子耶，花儿明明就是含苞待放的状态嘛！！接着是一顿疯狂拍照，恨不得翻滚在绿色草地上！如果说南方的冬天如一位亭亭玉立的少女，那么北方的冬天完全就是一个聪明绝顶的老头了([]
最新章节：
第521章
奥迪
（
2024-05-17 23:39:30）
更新时间：
2024-05-18 03:43:30
章宜静
今年2.29—3.25，完成了向往已久的尼泊尔EBC徒步和景区旅游，我们的路线是：成都—加都—卢卡拉—EBC(三人原路返回，一人穿越CHO LA PAAS从GOKYO返回)—卢卡拉—加都—博卡拉—蓝毗尼—奇特旺—加都—成都。产生徒步尼泊尔EBC的愿望，最早是因为两年前在我参加活动的杭州起点登山队的论坛上看到“小妖精FAY”的一个帖子《天堂的约会-尼泊尔14日无背夫无向导徒步》（本论坛也有此帖），当时立马“中毒”， 心想“杭州小妖精”去得，难道“杭州老妖怪”就去不得？ 年轻人能够重装无向导，我老头轻装用背夫总可以吧？话是这么说，形成决定还需多方了解情况，掂斤估两。我自己的情况是：65岁，数年前被医生宣布为高血压病人，需每天服药降压； 从03年起间或参加过不少杭州周围野山的登山活动，体能在团队中属中下等； 2009年5月去川藏，在定日珠峰大本营徒步5公里，2010年春节从德钦雨崩徒步到梅里雪山大本营， 这两次高原行走都感觉高反轻微；去年五一，作为EBC徒步的热身去爬了浙西清凉峰（海拔1787.4米， 8.5小时上下），下山时陡坡砾石路很难走，把四个脚趾盖都顶黑了，筋疲力尽，但还是跟上队伍走完了全程（能不跟上吗？）。浏览了不少有关EBC徒步的网帖，反复权衡，最终的结论是：走EBC不需要超强的体力，但需要有一点意志和耐力， 需要有高原行走适应高反的经历，因此我基本上是能够胜任的， 尽管从古狗卫星图上看下去，我们将要走的路是如此严酷狰狞。根据旅行必须“有钱有闲”的条件， 我把出发日期定在2012年初，在杭州19楼，8264，磨房，台湾背包客栈上都发了招伴帖，帖子发出后，前前后后来联系的有二十多人，包括香港，日本， 台湾的驴友， 但因为我的日程较长，上班族假期不够或不对应，最后成行的只有四人，其实， 这样的徒步旅行结伴最好也就是4-6人，人多了容易意见分歧各行其是。在搜集尼泊尔旅行资料做攻略的过程中，除了上面提到“杭州小妖精”的帖子，对我帮助最大的就是简如邠女士的书《尼泊尔玩全秘笈》，尽管这本书的大陆版本完全以“中国”的面目出现，没有一字提到台湾， 但一看行文风格便知这本书是台湾作者写的。在此真心对这两位女菩萨致谢。 出发前一天晒装备， 说明如下：60升背包自重2.2公斤,总重11.5公斤，EBC路上拿出自己背装相机水壶的小背包，托付给背夫的重量是8.5公斤。考虑到走EBC本人体力有限， 没有带笨重的单反，只带了两个傻瓜机，打印机用来现场打印小照片讨尼泊尔小盆友的喜欢。事后最满意的装备：骆驼全防水登山鞋（740元），天石海子羽绒睡袋（淘宝886元，舒适温零下4°C--零下11°C,充绒800克，自重1.4公斤），宜家0.5升保暖瓶（29元，看瓶贴属日本退货，却是我用过的水瓶中保温效果最好的，让我能在雪山上喝到热水）。为了保持对外联络并免去网本的重量，专门买了一个爱疯4替换原来300元的双卡山寨手机.因为后来三人放弃了计划中的CHO LA PASS, 所以雪套冰爪都没用上。D0 (2月29日） 上海--成都又一次来到这个驴友中转城市，免不了再去逛逛锦里。D1 (3月1日）成都--加德满都（Kathmandu)950从成都起飞， 1130左右飞越喜马拉雅山脉。80年代某个夏天曾首次飞越喜马拉雅， 那时只看到一片赭色的高原， 如同火星表面， 没有任何生命迹象，也十分震撼， 现在则疑惑当时为什么没有看到积雪呢？飞临加都河谷上空加都国际机场， 尼泊尔欢迎你网上招伴集结的四个人（来自杭州， 嘉兴， 漳州）在加都机场外， 一副神采飞扬的样子， EBC的冰天雪地正等着狠狠地折磨这四个小子。到达塔梅尔区东口。在所住旅馆对门的旅行代理处买了明天去LUKLA的小飞机票（往返205美元），换了足够的卢比。大街上的尼共竞选广告。外国游客受到尼泊尔武警的严密保护：） 自己去尼泊尔旅游局办理进山证（TIMS)， 每份1600卢比。如果委托旅游代理办， 每份要2000卢比，但如果你和代理有其他生意可做， 如委托其代办旅馆，机票，团队游，雇佣向导背夫等等， 代理也可能向你提供只要1000卢比或10美元的进山证，其中有何奥妙他们自己知道。街上的骑警， 把照片在电视机上放大看才看出骑警是位女性， 正用冷峻的眼神瞟我这位“老外”的镜头。人行天桥上的盲人乞丐。穿过加都最热闹的传统集市阿森街（ASON TOL)。 杜邦广场纳拉扬神庙距离这个“苦行僧”的背影十几米远按下了快门，不料他却听到了“咔嚓”声立马转过身朝我走来，“哈哈， 可逮着你了，100卢比！”--看他的表情我猜想他心里是这样想的，他走近向我讨钱，我假装听不懂他的话一脸茫然双手乱挥， 最后不了了之。湿婆和帕尔瓦蒂在他们的神庙上方俯视着芸芸众生。尼泊尔人90%信印度教，湿婆（SHIVA）是三大神祗之一，主管生殖与毁灭， 虽是外形是女的，却是个男儿身（像佛教的观音菩萨？），以男性生殖器（LINGGAM)为象征； 帕尔瓦蒂是湿婆的配偶，是喜马拉雅雪山神女，代表幸福美满的婚姻，以女性生殖器（YONI)为象征。D2 （3月2日） KATHMANDU--LUKLA (海拔2840)--PHAKDING(2610)--MONJO(2840)加都国内机场大厅买的是YETI的机票，坐的是TARA的飞机， 驾驶员是典型尼泊尔美男。登机完毕， 乘客中有不少当地女藏民， 是去转山拜佛的。 第一次坐这样的小飞机，觉得命都悬在窗外这个黑铁皮包的螺旋桨上。降落了我们的飞机 卢卡拉山地机场，仅有400米斜坡跑道， 据称居世界上最危险的十个机场之首。在机场出口和出发前在网上约好的两名向导背夫会面，决定今天和随后的行程安排。尼泊尔时间早上10：00启程，从机场边的小路上山。刚才得到消息, 本月14号尼泊尔AGNI公司的一架小飞机从博克拉（POKHARA)飞往江森（JOMSOM, ABC徒步的一个起点）途中因技术故障失事撞山， 机上至少17人遇难。无语。 愿逝者安息， 一路走好。难免会想， 同在2012年， 为什么是ABC, 不是EBC?为什么是五月的他们， 不是三月的我们？想起这次旅行前，老同事（曾在空军中维修飞机）劝我不要去坐小飞机。户外运动的风险当然比坐在家中大，但是，生命的本质，就寓在运动之中啊。 夏尔巴人的孩子， 也许从小就学习这种用头顶承重的负荷方式了。1400到PHAKDING午餐， 1710到MONJO投宿。我们的向导（左）和背夫（右），向导能英语会话， 书写也很漂亮，背夫是他徒弟，看上去18岁都不到吧。 D3 MONJO(2840)—NAMCHE (3440)萨加马塔国家公园门口。 在这里查验进山证和购买门票（每人1000卢比）。珠穆朗玛峰（藏语， 圣女峰）在尼泊尔语中为萨加马塔峰（SAGARMATHA）,西方人则习惯称埃佛勒斯特峰（MOUNT. EVEREST）， 是为了纪念英国统治印度和尼泊尔时，负责测量喜马拉雅山脉的印度测量局局长George Everest。办公室内记载每年每月进山人数的表牌，2012年3月还是空白。路遇一位在事故中失去一条胳膊的夏尔巴向导，他仍在继续他的职业。 据说今天的路陡升600米比较费劲， 结果却没有感觉， 上午8：00出发， 中午1230即到目的地NAMCHE。下午到市场上去购物，买了气罐， 矿泉水，夏尔巴帽等等。投宿HOTEL TIBET.旅馆店堂里纪念1953年新西兰人希拉里和他的夏尔巴向导诺尔盖首次登上珠峰的的招贴。小时候（1956年）我在上海黄陂路南京路口（现上海美术馆）看过一个《印度摄影展览会》，里面有首次登上珠峰的诺尔盖的照片，所以一直以为首次登上珠峰的是个印度人。 D4NAMCHE(3440)--TENGBOCHE(3860)上午10：00从NAMCHE 出发据向导说这座塔是纪念首次登上珠峰的夏尔巴人诺尔盖的。下午1720在一片阴霾中到达TENGBOCHE的客栈 D5TENGBOCHE(3860)--DINGBOCHE(4410)早上起来挂在室内的毛巾成了冰棍，说明室温在零度左右，自己的睡袋加客栈的一条毯子，基本可以睡得比较暖和。早餐。 NAMCHE以上客栈的房价是100卢比/人，早中晚餐的价格基本上是300-450卢比一餐，热水300卢比/一热水瓶，牦牛奶400卢比/一热水瓶，充电300卢比/一次。 牦牛所背货物的外包装是“浙江温岭工业园区”的饲料袋。今天是上午820出发， 下午1550到DINGBOCHED6DINGBOCHE （4410）今天在DINGBOCHE停留一天，适应海拔。客栈店堂里台湾驴友的帖子。晒鞋，烧水泡方便面。夕阳下的 AMA DABLAM 峰（海拔6858米）D7DINGBOCHE (4410)--LOBUCHE（4940）早餐后在客栈店堂里和房东合影，山上所有的店堂都是同一格局，屋中央通常有个火炉，四周墙边连上约70公分宽50公分高的坐台，上铺毛毡， 再放一圈餐桌，白天可当餐厅，晚间遇旺季客人爆满时可让客人睡在坐台上。柜台上贴了告示提醒健行者在此购买巧克力瓶装水等物资， 再上去越高越贵。 能和心爱的人一起神游喜马拉雅山真是人生莫大的快乐啊， 后面是KANGTEGA峰（6778米） 早上7：50出发，1020到TUKLA午餐，各国登山队健行者都习惯事先做好不干胶LOGO一路留名，俺们下次也要学这一招。这次只能用随身带的红色唛头笔留名（见上方）。爬坡上了这个垭口是一片开阔地，这里有许多在山难中殒命的夏尔巴人和各国登山者的灵塔。 夏尔巴人用石块垒的灵塔。这个德州达拉斯的小伙子25岁就没了， 不知是在雪山冲顶中遇难还是在高反中一睡不起了。亲属的铭文是“愿他的灵魂在此永生，我们爱你， 我们想你”。 在温暖的阳光下看着，读着，泪水忽然涌上了眼眶。 缺氧，大脑有点迷糊，在平坦的开阔地，EBC的温和阳光令人感到舒服，空气中好像有一种甜蜜的意味，体力消耗似到极限，几乎想就地躺下不再起来， 怎么样？像很多高反患者那样，睡下去就不起来了如何？把所有的烦恼一下全部扔在身后，这样的离开世界也未尝不好啊。亲历过许多长辈和同辈的去世，病人躺在医院病床上，围着一大堆心思各异的亲友，身上插满管子，连着生命监护仪，用各种药物维持血压， 心率，血氧饱和度等各项指，延长濒死者的生命，最后再尝试用大电极刺激心脏复苏 - - 难道这样的死就好么？人的血液里，或多或少流动着早先荒野上群居动物的基因，那些喜欢亲近大自然的登山者探险家的生死观，肯定会和一般人有差别啊。 我们还在向LOBUCHE靠拢， 这位法国大哥已经从EBC下来了，这是我见到的最嬉皮士的“驴友”，脚蹬硬底大皮鞋， 身穿一件到处是破洞的皮大衣，用一根带子背着一个SACK (单口帆布袋， 或曰小偷越货用的大袋子），没有帽子围巾， 没有登山杖， 没有开麦拉，可令所有讲究名牌的“装备控”驴友目瞪口呆 - - - - 前方左面是PUMO RI (7165米）， 右面是LINGTREN (6749米）。下午1510到LOBUCHE, 今天走的路在地图上量得的直线距离是9公里，但实际上上下下的距离是多少， 就不清楚了。空中不时响起救援直升机的声音，把严重的高反病人送往加德满都救治，一次救助飞行需5000-6000美元。出发前买过人民币165元的美亚保险，一旦出险只要报保单号就可以得到先行救助，但这样的飞行享受还是不要为好。([]
王介乔
注：请点击下方的“只看该作者”，方便浏览。谢谢。 洞穴是美丽的，洞穴是富有挑战性的，洞穴也是充满危险的。 探洞，对很多人来说还比较陌生。黑暗和丧失方向感是绝大多数人从未体验过的。黑暗、幽闭给人的紧张和恐惧远远大于人们对洞穴本来奇形怪状风光的认识。人要怎样克服自身对未认知世界的恐惧、现有感官在黑暗未知中所产生的种种不安？探洞正是这样一种极具挑战性的心理对抗战运动，它的魅力就在于你永远不知道你的下一步会看见什么，会发现什么，能满足你无限的想象，不断探索的欲望和好奇心。 相信很多人看过《黑暗侵袭》或《夺命深渊》这类的电影，对洞穴里面的食人怪物和探洞者迷失方向的恐惧记忆犹新。这次把作业交到游记攻略版，也是希望让更多的人了解洞穴以及神秘的洞穴生物，对这种无人涉足的地下世界有一个全新的认识。并以我和娟子为教训，千万不要学我俩哦！我和娟子的探险系列：业余选手三探雨扇洞： https//bbs.8264.com/thread-1872892-1-1.html一路上有你，凶险的探寻之旅我没有一丝恐惧（孤岛烟儿炮鬼吹灯+鬼宅探秘）贺岁帖 ：https//bbs.8264.com/thread-1988167-1-1.html陪你去冒险，在黑暗的迷窟中点一盏不灭的明灯（寻龙记+入阴河）https//bbs.8264.com/thread-2020255-1-1.html 四年前在沈阳，刚认识娟子的时候，她一个小姑娘独自住在一幢二层楼里，也不害怕。而且晚上还把窗帘拉的严严实实，躲在房间里看恐怖片，音量放的大大的。这不禁让我对她刮目相看。经过死缠烂打，最后一直追她到了大辽河边，才终于打动了她的心。哈哈，现在回忆起来还很甜蜜。 我和娟子在南方一年半的时间里，进深山，漂江河，钻丛林，探洞穴。曾险被瀑布冲进山洞里；曾在深夜跳入野湖中寻觅发出绿光的眼睛；曾几次在森林中迷路；曾在山洞中被巨大的蝙蝠攻击。。。。。。因为在这里，我俩没有朋友，所以每次出去探险，都没有第三人知道，这也增加了危险系数。我们两个人，同甘苦，共患难，幸运之神一次次的眷顾了我俩，每次的化险为夷也让我俩增加了户外经验，学会了如何预见危险，躲避危险。 为什么我明"毒帖“二字呢？说起来有点惭愧。我曾在天涯论坛上发过一篇探洞的帖子，这家伙，铺天盖地的板儿砖拍的我蒙灯转向。其实，向我提出意见的，无论言词有多尖刻，我都能虚心接受并表示感谢。但偏偏有那么一帮人，张嘴闭嘴就是”找死“二字，我很反感。谁的生命也不是大风刮来的，谁都有父母亲人和责任。我和娟子也一样。虽然我们两人喜欢冒险，但每次都把安全放在首位。并不像这些人所说的为自己寻找刺激而给别人带来麻烦。还有一些人回帖里说，我的帖子是“毒帖”，例如这个回帖： 我在这里给亲爱的驴友们一点提示，户外运动风险级别高的，尽量不要轻易挑战。如果喜欢探洞，可以选择一些已经探明而且难度不大的洞穴，探洞之前，多学习一些和洞穴有关的知识，装备很重要，最好有向导，至少三人以上团队，洞口有接应人员。我和娟子虽然也懂这些，但克制不住内心冒险的欲望，虽然积累了一点探洞经验，但像我俩这样，风险系数还是很大，所以请大家以我俩为戒，切勿效仿。 此次我俩探洞的装备如下：双肩包2个快干裤2条牛仔裤2条外套2件头盔2顶筒靴2双运动鞋2双PVC牛筋挂胶手套2双强光手电1把备用3800毫安的18650电池4节LED手电筒4把袖珍手电2把蜡烛3根打火机2只蒙古刀1把 （开山用）瑞士军dao一把高倍望远镜1架口罩2只（蝙蝠屎尿气味很难闻）眼镜2副（防止抬头的时候，蝙蝠屎拉到眼睛里）长焦相机配8节2300毫安电池长短三脚架各一副创可贴若干花露水一瓶月饼1斤饮用水4升嗯，大概就这些东西吧，装备比较简陋。专业的探洞设备价格很昂贵，一套好的探洞装备起码上万，承受不起，所以我和娟子商定，遇到洞中的竖井绝不尝试下探。由于我的文化水平有限，写不出妙笔生花的文字，只能用大白话来叙述本次探洞经历，帖子比较长，逐步更新中。最近心情比较沮丧。寻找千尸洞失败，寻找桃花洞失败，寻找曾家对门山洞失败，而这次寻找的山洞连名字都没有，更没有路线。只是我和娟子在一次徒步穿越的时候，在山中看到一户人家。向这家的一个老人打听才得知，山中有一个洞穴。老人只给我俩指出了大概的方向，并说那里根本无路可走，但我和娟子还是决心尝试一下。寻找洞穴入口我是深有体会，不是一般的困难。想在荆棘密布，草深林密的山中找到洞口，谈何容易。刚进山，我就被成群的蚊虫叮咬。虽然裸露的皮肤都喷上了花露水，但也不管用。照片中可以清晰的看到我后脖子被咬了很多包，又疼又痒，这不禁让我想起《荒野求生》中的贝爷穿越原始丛林的镜头。 我的双手被带刺的植物划的都是口子，鲜血淋漓。娟子比我强不少，只有少处划伤。接连翻了两座山头，由于野草太高，即使站在山顶也什么都看不到，只能上树了。爬到树上，向远处观望，发现了老人所指的一片竹林。下树后继续前行。 这是一条虎斑游蛇，微毒。大概很多人都见过，在我国分布很广。在东北，土名叫“野鸡脖子”。不过前几年有日本科学家新发现，被这种蛇咬伤后，会引起脑出血，在日本已生产出抗虎斑游蛇毒血清。我在年少时曾经抓过这种蛇，捕捉的时候，它会高昂脑袋，头和脖子扁扁的，做出攻击状。如果在手里把玩一会儿，手就有一股腥臭的味道。最奇怪的是，这种蛇在后脖子喷出毒液，只要不射进眼睛里，就没什么问。我发现这条蛇的时候，因为手有点抖动，所以拍的不是很清晰。等我再想拍第二张的时候，它就窜进草丛中不见了。历尽千辛万苦，终于找到了洞口所在。这是我和娟子一个多月以来，经历了数次失败后，找到的全新洞穴。心情很激动，站在洞口边，发现洞道向下延伸，虽然坡度有点陡，但难度不是很大。里面漆黑一片，到底会有什么样的景致在等待我俩呢？ 我国历史上有记载的洞穴探险始于明代徐霞客。英国人李约瑟称徐霞客的著作与其说是17世纪知识分子的著述，不如说是20世纪的野外考察记录。遗憾的是他没有绘下一分洞穴图纸，不知是失传，还是当时的他没有想到？继徐霞客之后，我国的洞穴探险后继乏人，于是洞穴成了我国遗留在大地上的“最后的”神秘所在。 和欧美等国相比，我国拥有的洞穴数与我国从事探洞活动的人数很不相称。近年来我国已有群众性洞穴组织了：1984年贵州省地理学会建立的我国第一个洞穴组织—洞穴专业委员会；1987年广州华南师范大学建立的洞穴研究协会；1987年建立的广西柳州洞穴协会；1989年设立的中国科学探险学会洞穴探险部；1991年中国地质学会等。直至今天，民间洞穴探险队也开始活跃起来。具有代表性的有重庆洞穴探险队，浙江洞穴探险队，疯子探险队等。这些洞穴探险队有着资深的探洞经验和救援技术，为我国的洞穴研究开发做出了很大的贡献。 我和娟子只能算是业余业余再业余的选手，哈哈。不过也能体验到其中的乐趣就够了。简单的换好衣服，我和娟子准备下洞。 说实话，娟子的攀岩技术比我要强不少，很多时候都是她抢在前面探路。这次也不例外。（说这话我都脸红）。我们两人安全到了洞底，洞底距离洞口大概不到十米，仔细查看了一下周围的环境，没发现有蛇类活动。抬头看看洞外，不知道再次看见阳光会是什么时候了。 再次检查和调试了一下手电。然后就准备在我身后的小洞口钻进去。 探洞一般可以分为两种：即水洞探险和干洞探险。水洞的探险指洞内有常年地下水流的岩溶洞穴。干洞是脱离了自由水面的化石洞，发育在地势较高的地方，发育的历史较长，洞内往往被各种多彩多姿的钟乳石所装饰，目前我俩还不能确定这个洞穴到底属于哪一种类型。正式进入到了黑暗之中，蹑足潜踪，放轻脚步，以防惊起成群的蝙蝠，那可一点也不好玩儿。 其实早在北宋,王安石的《游褒禅山记》中就提到其探洞的经历,“余与四人拥火以入,入之愈深,其进愈难,而其见愈奇”。王安石无限感慨地说着他的遗憾,认为自己半途而返是缺乏探索精神,以致出洞后追悔莫及。时至今日,他的那份心情,依然能够穿越时空的阻隔,清楚地摆在我们面前。当然,这位伟大的文学家兼改革家做梦也没有想到,一千多年后的今天,我和娟子继续体验他曾经痴迷的探洞心情。脚下非常难走，洞穴一路向下延伸，这里是另外一个奇妙的世界，我俩正在为“自己心中的神秘”而探索 ！ 哈哈，又看到了这种家伙。在我探过的所有洞穴中，无一例外都有它的身影。学名“灶马”，也有人叫它洞穴蟋蟀。是有名的洞窟性及群栖性昆虫。在洞中，它以蝙蝠粪便和小昆虫为食，自己也被蝙蝠和洞穴蜘蛛所吞食。 形态各异的石头开始出现了，这块大石裂开了一个口子，我怎么看，怎么像一个巨大鳄鱼的眼睛。这种石头形成的原因是含钙高的水滴在石头上，日积月累就形成了这种特有的乳白色。 娟子每次在洞穴中的某块石头前，都要驻足仔细观看很久，也不知道她能看出什么来。喊她几次才肯走。哈哈，我都习惯了。 寂静黑暗的洞穴中，我和娟子步伐很慢，仔细观察周围的环境。这个洞穴貌似还没有人类留下的痕迹，这也就增加了本次探洞的危险性。抬头观望，上面有一个支洞，洞口狭窄。对探洞者来说，如果不是迫不得已，尽量不要去钻这种细小的岔洞。我记得有一个洞穴探险者，强行钻进这样的小洞，不慎被洞壁卡住，进退两难。最后，队友用残忍的办法——敲碎他的肩胛骨，才得以脱身。 隐约听见了吱吱的叫声和翅膀拍打的声音。顺着声音寻去，不出所料，在我俩去路的上方，聚集着一群蝙蝠。我和娟子在第二次探雨扇洞的时候，曾拍摄到了一只巨大的蝙蝠。第三次探雨扇洞的时候，被蝙蝠屎尿的气味熏的刺鼻辣眼，因为怕氨中毒，最后退了出来。关于蝙蝠，我在《业余选手三探雨扇洞》的帖子里有详细的介绍，这里就不多废话了。由于蝙蝠往往携带狂犬病毒，所以尽量不要招惹它们，被惊醒的蝙蝠群是很可怕的。所幸现在我俩遇到的蝙蝠群并不很大，也比较安静，我俩尽量的轻手轻脚，以求安全通过。 要想继续前行，必须紧贴着这群蝙蝠才能过去。娟子又要先行通过，我拉住她，让她躲在一块石头后面，我先上去看看情况。 记得我发过一个探洞贴，有个驴友给我回帖说，蝙蝠有超声波，怎样飞都不会撞到你。就连电视上的动物世界和学校的课本里，都这么说。但事实并非如此。受惊的蝙蝠根本不辨方向，好似没头的苍蝇一样乱撞。这种情况，每个探洞者都曾经历过。所以还是小心为妙。我悄悄爬了过去，慢慢直起腰，蝙蝠和我近在咫尺，只要一伸手就能抓到，但它们还是安静的倒挂在石壁上，对我不理不睬。 顺利的在蝙蝠下面经过，松了口气，继续前行。面前一块石头，就在相片的左下角位置，看起来像一头母狮的脑袋。 感谢各位驴友回帖支持，继续更新中。。。。。。 我和娟子前行的路，一直都在向下延伸，没有检测海拔的设备，所以也不知道现在我俩具体深度是多少。前面又是一个崖壁，我仔细看看，坡度不大，应该容易下去。安全到底，路就比较平坦了。洞壁或洞顶流出的饱含碳酸钙的薄层水流沉积形成褶状流石的石幔，在手电的照射下，非常漂亮。各种奇异的石头，在地底不知沉睡了几百万，几千万年，才有了今天这样的形状。如果近距离拍摄观察，会觉得更加漂亮。 又向前行进了一段路，忽然发现前面的石头上，趴着一只大蚰蜒。有人叫它“地蜈蚣”，它的头部后面有一个环节、有一对钩状颚足，颚足末端成爪状，爪的顶端有毒腺开口，能分泌毒液，触及人体皮肤后即可致局部疱疹，令人刺痛难受。常见的蚰蜒体长25—-30毫米，洞穴蚰蜒就要大很多了。我见到的这只大蚰蜒比筷子还粗，身长近10厘米。 七绕八拐，沿途做了一些记。为了不给溶洞造成大的污染，我只是用容易降解的白纸，塞在比较明显的石缝中。如果返回，再逐一取出。 又向下行走了一段路，进入了一个比较宽阔的洞厅。这里湿气很重，并漂浮着浓浓的雾气。由于长时间闻着石灰岩的气味，所以嗅觉有点麻木了。我仔细闻了很久，没发现有瓦斯或者别的异味。小心的点燃了蜡烛，观察到火苗的颜色没有改变，燃烧正常。相反，如果发现火焰闪烁，表明氧气不足或二氧化碳含量已达3％，这时要特别注意，二氧化碳含量达到10％时火苗熄灭，会迅速致命。当然这样的情况不多。目前我国只在云南发现个别洞穴二氧化碳含量较高。 虽然没有什么危险，但感觉身上有点冷了。从背包里取出外套穿上，和娟子商量了一下，如果前面雾气依然很大，我俩就不再继续下探。([]
蔡登木
男驴若有点钱女驴就象苍蝇一样嗡的一声把你围上女驴若有点姿色男驴就象疯狗一样呼的一下把你缠住 ———以上之文，如有雷同，纯属巧合。作为背包客就简单多了，一个背包行走在天涯。。。2月23日从新加坡进入斯里兰卡—————3月14日进入马尔代夫途经尼、贾、丹、锡、康、努、马、加、卡、科贾夫纳的海上公路丹布拉石窟里的壁画狮子岩上的日光浴斯里兰卡航空的飞机闲着没事可以看看电视吃的喝的来了斯里兰卡的航空的食物还算丰富，但比起阿航就差运了，尤其让国内很多讲究生活情调的小白领所不能容忍的，是斯航竟然没有红酒供应，它妈妈的。。。下了飞机后的第一站先去尼甘布，一个在海边的小镇，从这里开始斯里兰卡之旅。到了尼甘布后找了一家旅馆住下。尼甘布早晨的海滩特别的宁静只有渔民们在海滩上忙碌着他们的营生刚刚捕捞上来的魔鬼鱼，这种鱼在马尔代夫的海边经常的看到。小时候也在上海吃过这种鱼，肉质一般。斯里兰卡各个景点的旅游图尼干布这个离机场比较近的海边小城，海滩质量不怎么好，水污染有些严重，只适合做简短地停留修整后再去斯里兰卡的各个方向，我是准备从这里坐夜班车去那个靠近印度的海边小城——贾夫纳。看那些从贾夫纳回来的小白领们一把鼻涕一把泪的描述贾夫纳的海上公路是如何如何的消魂，所以打算去看看。去贾夫纳的车不是在车站发的，需要坐34路公交车在Pereyamulla Junction下车（10min左右，做tutu也可以的，150rs），在这个Junction很容易找到一个叫做TAJ hotel 的门面，在这个小店里买好晚上21：30的过路车去贾夫纳的车票，晚上在这里上车。尼于布是一个基督教小城，所以随处可见教堂和相关的雕像、图画。([]
王瑞杰
——前序—— 是的，我又犯了拖沓的毛病，不晓得是因为此行归来身边突发的一些变故，还是因为深秋过后必然是冬的慵懒，总之，惰性在身心里肆意蔓延,让十.一的游记一拖再拖。几天前一个偶然的机会为一位好友翻开“七藏沟”的相片，曾经的时光乍现眼前，让我不由自主的在行前的户外讨论群里敲打上一句“我，打算写游记了……”是的，就这样，就这样轻轻地想念一下，心，便微微的悸动在行云流水的路上——记忆沿着来路，彷佛眉眼处所见到的“七藏沟”的秋色就像刚出窑的青花瓷，带着一抹薄薄的紫蓝色的晕绽放着令人怦然心动的美……——记 低首尘埃，让我们在这个冬季共同找回那份秋天的绚烂，和路上那个真实而温暖的你……是的，时间带不走浓于水的亲情，岁月留不住虚幻的友情，真正的情谊无需想起，因为，因为我们从未忘记——无论她（他）在或不在，你我都会惦念。今天，在这里，愿我那情如父母的亲人不再受尽病痛的折磨；愿此行分别后不久因交通事故离去的队友“小陈”在天堂里依旧会快乐行走……——记 生命从开始就注定了是一次出人意料的奇遇，无论从哪里启程，与亲人，与朋友，一旦相遇谁都无法拒绝和抗拒。但愿这一辈子我们都能带着一份美好的憧憬，笃定在一段共同的旅程上，不论分别后是再一次相逢的拥抱,还是从此化作深深的缅怀，我们都要感谢生命，感谢生活，感谢所有的“遇见你”……——记 是的，你可以说我矫情，只是我知道，知道这里的每一个字符都包含着梦想的痕迹，每一张色彩都代表着脚步丈量的行径，我是真心的怀念这段曾经走过的路和那路上的朋友，希望这一路无论是相得还是相失，愿我们都能记得今生的这段美好。今天，我愿把记忆中的这些东西在这里倾诉，送给所有热爱户外生活的朋友，也希望它们能漂洋过海、翻山越岭送给远方的队友——只为曾随心而行……——记1、队长：江西赣州的“窗边的小豆” 2、队友：安徽合肥的“渐行渐远”3、队友：上海的“牛马岁月”4、队友：上海的“小陈” 5、队友：广西柳州的“东南（烧烤大叔）”6、队友：广西柳州的“冰点”7、队友：浙江宁波的“一森”8、队友：江苏连云港的“大灰狼”9、队友：提前下撤的浙江温州的“山鹰山音”10、队友：提前下撤的浙江温州的“随心”11、队友：提前下撤的广东深圳的“Joey”([]
张雅茹
这其实是我们夫妻俩人第二次去阿拉斯加了。第一次是在 2005 年去阿拉斯加首府朱诺(Juneau)。但是那一次天气不好，几乎全是阴雨天，玩得很不尽兴，后来也觉得朱诺的景点不够美。于是就有了再去一次的计画。这一次是去阿拉斯加最大城市安克拉治(Anchorage)以及一个小城苏沃德(Seward)。这两个城市都在阿拉斯加南方，就是下面地图的AB两个地点。其实去安克拉治只是因为国际班机在那里降落，苏沃德才是重点。整个行程都是我自己规划，不跟团，台湾旅行社只帮我们买机票。 这一次游记的照片共有 519 张，先来点精彩预告吧所有照片单击後可以放大我们在海边步道看见了野生麋鹿我们搭乘火车去苏沃德我们的旅馆在苏沃德的码头边 我们在大熊冰河露营泛舟我们沿着冰河旁的步道一路往上爬，从冰河脚下直到俯视冰河 我们走过了遍地野花的山谷预告到此为止，接下来就是游记了，我会努力更新 八月五日 出发 西雅图这是我们第一次在晚上到台湾桃园机场，灯光很鲜艳。经过十一小时飞行到达西雅图，起飞时的台北时间是八月五日晚上十一点，降落时的西雅图时间是同日晚上七点。因为经过国际换日线，时间反而倒退。我们预订的班机是明天早上六点飞往安克拉治，今晚要在西雅图过夜。这是我们预订的旅馆 Seattle Airport Marriott 的大厅。旅馆大厅的酒吧从半夜开始坐了十一小时的经济舱，难免精神萎靡，有个温暖的小窝真好。 八月六日 西雅图 安克拉治 麋鹿步道今天早起退房之后还有点时间，就去逛逛旅馆对面的一家 7-11，看看美国版和台湾版有何不同。7-11 门口有一台 DVD 和游戏光碟的自动出租机，台湾似乎还没有这样的机器。7-11 门口 一小筒哈根达斯在美国的 7-11 只卖 4.69 美金，大约 30 人民币。Walmart 的售价还要少一美金，若是遇上卖场特价活动还会更便宜。在台湾已经被炒作成两倍以上的价钱了。这里的可乐汽水都是两公升的大瓶装美国人的肚量显然远大于台湾人各种不健康加工零食，全是特大包装。五颜六色的不健康饮料，充满各式人工添加物，全美医师和医药公会强力推荐。今天早餐是在 7-11买的 snickers。不得不承认，我偶尔也会想吃不健康零食。在飞机上，坐在我们旁边的是一位美国大兵，他刚从阿富汗回来，今天是休假返乡了。西雅图机场又老又旧，安克拉治机场却是崭新的建筑，感觉很漂亮。 我们在安克拉治预订的是 Anchorage Grand Hotel，这是我们的房间。这与其说是房间，不如说是一户小公寓，空间宽敞，各种家居设施一应俱全，真是物超所值，我们都很喜欢。具体而微的小客厅此旅馆位于市区边缘，窗外那一堆白帐篷就是我们等一下要去的周末市集。从另一个角度往外看这厨房虽然小，但是有冰箱、瓦斯炉、烤箱、微波炉、洗碗机、刀叉餐具和全套橱柜，该有的都有了。床旁边有小书桌和小茶几从另一个角度看客厅([]
李莉雯
“十.一”长假，对于行摄者来说是个非常纠结的假期，出行吧，怕人满为患，不出行，大好的秋季在家宅上七天，也是件非常难熬的事。今年“十.一”长假，恰逢有本地组织摄影团去东北摄影采风，线路的设计非常符合我的“要求”，线路冷门，又适合秋季摄影采风，于是，二话没说，俩字：报名！ 本次长假东北行摄线路为：徐州—烟台—大连—本溪洋湖沟—本溪中华枫林大道—吉林白山湖—长白山—盘锦红海滩—天津—徐州，总行程4100公里。 10.1徐州—烟台—大连 为了避开“十.一”出行高峰，清晨530，一行45人就从徐州淮海战役纪念塔北门出发前往烟台。原以为路上交通会比较拥堵，上了路后才感觉出，途中并没有想象的那么堵，从徐州到烟台，整个高速路均处于正常通行状态，从高速路服务区就可以看出道路状况，最让人担心的交通问没有显现出来，让领队与队员们既感到意外又倍感欣慰。 “十一”长假期间，服务区里呈现出这种状态，无论是不出门的还是出门在外的，这都是想象不到的景象吧？当然，我们也看到了高速路上有车堵不畅通的时候，但那是在我们对面的车道上，我们这一边的车道始终是畅通的，这充分说明了我们这次的线路选的是无比正确、无比英明。这就是我们此次出行的“飞燕”，就是她一路带着我们前行。以后的七天里，我们就要与她成为亲密伙伴，她将载着我们完成七天的行摄。 从徐州到烟台，一路畅通无阻，下午230，到达烟台港，330，我们准备上船，乘轮渡前往大连。 实话说，行走了这么些年，也乘坐过不少交通工具，但这样大型的滚装客轮我还是第一次乘坐。93年去舟山时曾经乘坐过舟山到宁波的轮船，但船的吨位远没有这么大。这渤海宝珠号是我有生以来乘坐的最大船舶了。查百度资料得知：渤海宝珠轮是中国自行设计建造的最大最豪华客滚船 ，2009年10月18日上午9时58分，在山东荣成黄海造船厂顺利下水。2010年春节前投入到渤海湾烟台至大连的运营中。该船总长163.95米，型宽25米，总吨位2万余吨。拥有2000米车道线，两层旅客舱、三层车辆舱，可装载大小车辆260多辆，载客1630人。装载车辆、旅客的能力为国内客滚船中第一。船舶设计航速18.5节，最大航速20.6节，烟台到大连5小时即可到达。难怪在我看来这就是个庞然大物，原来它确实算是普通客轮中的“航母”级客轮了。 下午300，乘客陆续登船。接下来，我们将同“飞燕”一起，同船从大海之上前往大连港。 “渤海宝珠号”船舶之大，光登船爬楼梯就得爬上七层楼，真真的让人仰视到了帽子掉。 下面的行程我们将在渤海宝珠上度过。。。。。。 上了船，虽然大家都有舱位，三等舱六人间，也蛮舒服的，可几乎没人在房间里呆着，放下行李便都拥到甲板上来了。烟台我曾来过，那次是到崆峒岛时来到烟台的，但烟台港没到过，这次就在船上好好看看烟台港吧。从徐州到大连，从烟台坐船是最近的距离，前两次到大连都是火车往返，这次能在海上航行，无疑又是一次新的旅行体验。对我而言，经历不同的旅行体验，是让我感到非常开心的事情，也是十分兴奋的时刻。因此，自从上了船，我就几乎没有一刻不在拍摄。 烟台港，在我的镜下如一幅幅画一样的展现了出来。。。。。。 烟台港共有三条航道，其中东港内航道长700米，宽90米，水深-8.7米，乘潮满载通航最大船舶吨级25000吨；东港外航道长2200米，宽100米，水深-8.7米，乘潮满载通航最大船舶吨级25000吨；西港区航道长3800米，宽100米，水深-11.5米，乘潮满载通航最大船舶吨级55000吨。 看着这场景，让我想起了八大样板戏中《海港》的唱词：看码头，好气派，机械列队江边排。大吊车，真厉害，成吨的钢铁，它轻轻地一抓就起来！ 上次去烟台只在海边呆了半天，没怎么看到烟台的城市面貌，这次在船上反倒看到了烟台的大概面貌呢。 开船了，船舶渐渐驶离了港口。。。。。。 开始了我们的海上旅程。。。。。。 渤海宝珠号驶向了大海，远处的港口渐行渐远。。。。。。 看着天空中的云层，我们期待着今天能在海上看到落日。 离开烟台港驶入大海后路过一个海岛，不知是不是崆峒岛，在这里看到了“沧海之上可耕田”的景象。这样的场景让我想起了福建霞浦，如今的渔民光靠打鱼是维持不了生计的，一部分的收入来源要靠养殖业。 苍茫的大海之上，因为有了这些养殖用的浮漂，让大海的画面丰富而美丽了许多。([]
《
冷少掠爱》所有内容均来自互联网或网友上传，水泵小说网只为原作者的小说进行宣传。欢迎各位书友支持并收藏《
冷少掠爱》最新章节。
本站所有小说为转载作品，
冷少掠爱所有章节均由网友上传，转载至本站只是为了宣传本书让更多读者欣赏。
Copyright © 2024 水泵小说网 All Rights Reserved.
本站所有小说均由程序自动从搜索引擎索引
备案号：积极备案中...
