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《贱男,死过来》
《贱男,死过来》
杨芸智
34139万字
17481人读过
连载
俺要预先说明的是,这是个纯粹的户外帖,帖子里没有可以让你们男驴血脉喷张的艳遇激情、打野炮、混帐门之类的情节,也不会有0元穷游的嘘头,更没有黄色的图片。这里要讲述的,只是一个傻乎乎的老农民,不远千里独自去喜马拉雅山区,看雪山走山路不太艰苦的故事。 俺是一个山区农民,平时除了下地种庄稼和背着山货去城里贩卖外,也经常接一点私活。俺们山村周围经常有城里的户外俱乐部的驴友来玩,他们说平时工作压力大,到山里找点刺激以实现啥人生价值。反正他们城里人说话怪怪的俺都听不明白,他们来了俺就带在他们在山里面到处转,这样一天下来也有百把块的收入。为什么会这么说呢?因为没去之前以为那里的山路很难走,但走过以后才知道那里的山路与俺们山村的没多大区别,这样的山路俺们村里五岁的小孩都能走,大人走起来就像撒泡尿似的轻松自在。这次去尼泊尔玩是受了村里一位小名叫喜蛋的小辈影响,他上过几年的大学有出息了,现在已经出人头地的做了这里8264论坛一个版的版主,而且在城里开了户外用品店和户外俱乐部发了财。他有时候会回到村里面给俺看他电脑上的户外照片,并且教会了俺上网和发图片。他鼓励俺出去看看外国的山村是啥样子的,于是俺就去了尼泊尔的山区,在尼泊尔山里行走的外国驴友、中国游客看起来就像俺村里的村民一样亲切,俺山村的农民也是这样每天背着或挑着农具、肥料去自留地干活。喜蛋在城里面找了个媳妇,他媳妇以前是户外资料网的管理员,也是一位很有出息的姑娘。俺们的山村比较封闭,人也比较朴实。前两年喜蛋带着媳妇回山村一次,村里人以为管理员是和俺们地区专员差不多大的官,于是那天晚上很多村民专门换了新衣服去喜蛋家围观管理员,俺们山里的人就是实诚。驴友们刚开始来俺们山村玩的时候还弄出了点笑话,村里的老年人看到一些城里面来的姑娘、媳妇和不是自己男人的男人睡在一起有些看不惯,因为俺们山里的女人只和自己的男人睡觉。俺就跟村里的老人们解说城里来的驴友都是有文化的人,他们思想开放生活新潮,他们那不是在睡觉而是混账,俺可是一直帮着城里的驴友说好话,后来驴友来的越来越多大家也就见怪不怪啦。好了,啰啰嗦嗦说了一大堆该说点正事了,俺们山里人闲下来的时候就爱唠叨!俺先把一路上晚上住宿过的点列出来啦.....走这条线路的时间:2012年12月6日———17日,一路上除了看山还是看山。PHEDI(帕底)-------POTANA(帕塔娜)-------LANDRUK(兰得隆)-------JHINUDANDA(基诺)------BAMBOO(班布)-------MBC-------ABC(两晚)-------SINUWA(希诺瓦)------CHHOMRONG(从隆)------TADAPANI(塔达帕尼)-----GHOREAPANI(郭卵帕尼)(POONHILL)------TATOPANI(塔突帕尼)后面帖子里的地名俺就用中文来写了,外国字写着挺别扭的。下面先发一点俺去山上走路携带的主要一些装备物品啦.......关于鞋子:看论坛里老驴的帖子里说去山里走路包包和鞋子最重要啦。对此俺特别的重视,就一下子准备了三双鞋子。一双是前两年在县城里买的名牌旅游鞋,要99元人民币呢,它很好用,上山时很轻巧。当从ABC下山走雪路和一些冰路时也不打滑。当地有很多背夫也穿着类似的鞋,于是在山上行走时经常被一些外国驴友当成了背夫,这说明了这种鞋子在山上行走是很管用的呢!还有一双凉鞋,可以在行走时候和旅游鞋轮换着穿,它走起来同样的舒服。再就是一双拖鞋啦,它的用处不大,只有在晒太阳和洗澡时穿它。关于包包:于是出发前在喜蛋的户外俱乐部借了一大一小两个背包,这样走路正好可以一前一后的背两个包,以前给驴友带路时也经常的帮他们背上两个大包习惯了。关于棍子:第一天上山时就看到来往的驴友手中有二条花花绿绿很好看的铁棍子,看了很羡慕,但羡慕归羡慕,俺总不能像小孩子一样看到别人手中有好东西就缠着人家要是不?于是就忍了,当第三天到了一个名叫基诺的地方时终于忍不住了就在路边的树丛中捡了一根树枝整理了一下,再向当地的人家要了一条木棍子,这样俺手中也有二条棍子可以挥舞再也不用羡慕别人啦,哈哈。。。关于保暖衣裤:听说这个时候尼泊尔的山上早晚有些冷就准备了一件厚的羽绒背心和一件薄的羽绒背心,再带上一件秋裤白天可以把它当外裤穿,当早晚冷时就在它的外面套上一条乱七八糟裤子就行啦。关于雨衣:它可以防风、防雨、防雪,就把它当成冲锋衣来穿,效果还算不错,特别在ABC的下雪天穿着下山一样的防雪。关于披肩:在当地买了两条披肩,早晚在房间外面时用它披着防寒,晚上睡觉时把它和抓绒毯混合着盖在身上保暖用。关于抓绒毯:带了两条抓绒毯,一条薄的 睡觉时放在身体下,一条大的盖在身上,然后在大的抓绒毯上盖上一条披肩,再在披肩上盖棉被,这样晚上睡起来温度比较暖和帖身。关于小脸盆:可以在住山上旅馆时用来洗脸和内衣裤,它基本上没有份量,带着很有用。关于三脚架:这个就简单了 ,当到了一个位置想要到此一游时又没人帮你拍时,三脚架就可以用上啦。关于枕头:俗话说“外国的金枕头、银枕头不如自己熟悉的布枕头”,每家旅馆的枕头的软度、厚度都有些不一样,带上平时用的舒服的枕头能准每天的睡眠质量关于午餐肉:在博卡拉的超市看到有四川产的猪肉罐头,只要150卢比,就没舍得不买。于是就买三个带上山,这样在从出发到MBC时都天天有肉吃。关于葡萄酒:出发上山前在博卡拉买了一瓶葡萄酒,再向饭店的老板借了一个玻璃杯。博卡拉的商店里有很多的洋酒,比如白兰地、威士忌等等。。。!但俺是农民喝不惯这些洋酒,于是就带了瓶葡萄酒上去,喝了三天就喝完啦。关于苹果:上山前买了三公斤的苹果,这样每天吃上几个肠胃很舒服,当走到MBC时正好吃完。关于袋装果珍粉每天早上出发时候冲上一瓶有些浓度的果珍,当在上山途中身体疲惫时喝上一小口可以很快的恢复状态。这比较在山上买商店的饮料或瓶装水要经济实用。关于药品:俺们山里人的身体没有城市里的驴友那么娇贵要不停的吃药,平时有点小毛小病的抗抗就过去了,在这方面俺比山里的乡亲讲究了一点,俺带了一瓶复方黄连素,万一肚子不舒服的时候可以用它,很管用。作为一个山村农民想下决心国外太难了。俺们村里有个农民名叫王二狗,他经常隔个四五天走六、七十里的山路去城里贩卖山货,用你们户外的话来说他也算是俺们村里的十大徒步人物。他有时也帮着城里户外俱乐部的驴友带路,喜蛋已经把村里的一些闲置劳动力发展成了户外领队,城里驴友的钱特别容易赚,以前几个没事做的劳力现在都是快乐的户外领队啦。二狗现在手里有点钱了,但你要他也像很多驴友那样 花好多钱去很远的地方 走一些平时都在走的山路 他可不愿意,他说还要挣很多钱给她儿子盖个大房子讨媳妇呢。俺那里的人就是思想保守不懂得像你们城里面的驴友那样会享受生活!先发一张小环线、ABC的旅游地图,这是在路上的一个指示牌上拍的。12月6日第一天:博卡拉————PHEDI(帕底)————POTANA(帕塔娜) 10:00———1540 步行五个多小时 上午从博卡拉打了个出租车去上山走路的起点——帕底,车费46元人民币,下了车就可以从公路边的石阶上山,从帕底开始走的好处是一路都是正面对着安娜普纳尔峰与鱼尾峰。绝大部分的游客、驴友都把NAYAPOOLA作为步行小环线的起点,从帕第出发走小环线的这条线路只有零零星星的外国驴友才走。一路上要路过过去很多的小山村在步行到较高的位置时回望下面的峡谷这里的有些山路铺的整整齐齐比俺们村里的土山路要好走多啦。快到东布寺时天气有些飘云层了,鱼尾峰与安娜普纳尔躲在云里若隐若现。。。快到十二点时在一个小店的天台上喝酒休息,包里的三个肉罐头可以拿出一个来吃了,在这个十二天的步行中只喝了4次啤酒,他们的价格分别是:东布寺是25元人民币一瓶啤酒班布是38元人民币一罐啤酒ABC是54元人民币一罐啤酒郭卵帕尼去往塔突帕尼的路上小店是19元人民币一瓶啤酒菜单上的啤酒价格吃饭休息后继续前行。。。村民们在自己房子前的场地有棒棒打那些收上来的稻谷当地的鸡和俺们村里一样都是散养的,这样鸡味道会好吃很多。城里面的驴友去俺们山里玩的时候大多是吃的肚皮滚滚圆圆后才回城。经过了第一个门票检查站,12天的步行中要经过好几个检查站查票盖章。([]
最新章节:
第521章
奥迪
(
2024-05-16 23:17:09)
更新时间:
2024-05-16 16:39:11
侯嘉侑
在内罗毕参加了当地旅行社提供的SAFARI行程,一辆面包车临时凑起四个来自不同国家(中国、日本、保加利亚、肯尼亚)的客人,安排住CAMP的SAFARI六天报价680美元,包括CAMP内的三餐。如果因观赏动物中午不能返回CAMP,还包括野外的盒饭。 好一点的帐篷宿营区可以在帐篷内部提供简单的淋浴和卫生设施,营区内有人烹制简单的餐食,还算可以我去过的最后一个帐篷营地很简陋只有几个水龙头和公共淋浴设施,就属于比较艰苦的了。 前排左起:伶达、松田奈丽、扎西 后排:库拉利通常的野生动物观赏地有三个:马塞马拉国家公园(MASAI MARA),纳库鲁湖国家公园(LAKE NAKULU)。安波塞利国家公园(AMBOSELI) 马塞马拉国家公园(MASAI MARA) 马塞马拉在肯尼亚南部,属于肯尼亚和坦桑尼亚共同建立的塞伦盖蒂 – 马塞马拉动物保护区。每年,数以百万计的角马,斑马争先恐后渡过马拉河,逐水草迁徙在塞伦盖蒂和马塞马拉之间,成为《国家地理》,探索频道永恒的主。这里是肯尼亚最好的野生动物观赏地。野生动物的种类和数量都是首屈一指的。最特别的是汽车可以在广袤的草原上任意沿着长期碾压出来的车辙行驶,也可以在地面条件允许时独辟蹊径。这就使游客可以在最近的距离观赏野生动物。我们就有数次与狮子,猎豹面对面的接触。纳库鲁湖国家公园(LAKE NAKULU) 这里以燃烧的火焰 – 火烈鸟著称。大裂谷的西侧,一潭潋艳的湖水。一个一个并不很大,只有62平方公里的咸水湖,湖水也很浅,只有两三米。但是这里却因三百万只大火烈鸟的聚集,而闻名世界,被称做火烈鸟的天堂。湖边成片的金合欢树林,映衬蓝色的湖水,火红的火烈鸟,俨然一幅大自然的风景画卷。安波塞利国家公园(AMBOSELI) 安波塞利国家公园也在肯尼亚的南部,马塞马拉的西边。个人感觉这里最著名的就是非洲之颠 – 乞力马扎罗山。虽然乞力马扎罗山在坦桑尼亚境内,但是最佳的观赏位置却是在安波塞利。乞力马扎罗山在这里呈现出完全对称的火山地貌,遗憾的就是随着地球边暖,山顶的积雪在旱季已经寥寥了。 安波塞利国家公园更多的是平原,雨季浅浅的湿地在旱季变成成片的荒野,气流不时卷起一股股小龙卷风。几个不大的池塘,就成了各种动物的聚集宝地。我们感觉这里除了大象群以外,其他的野生动物远比不上马塞马拉。最不方便的一点就是这里不允许汽车在干涸的原野中自由行驶,必须沿着几条砂石公路行驶,给野生动物的观赏带来不小的局限性。毕竟动物们并不一定都在路边上恭候我们。如果一心一意想看动物,倒不妨不来这里,而在马塞马拉多住几天。地球的“十字架”东非大裂谷(RIFT VALLEY) 号称“地球伤疤”的东非大裂谷纵贯肯尼亚,戏称“地球裤腰带”的赤道横穿肯尼亚。我就把这个巧合妄称为“地球十字架”吧。首都内罗毕在裂谷的边缘,去马塞马拉的话,出内罗毕不远就是眺望大裂谷的观景台,景色蔚为壮观。沿盘山公路下行,进入谷底一直向南,就是马塞马拉国家公园了。裂谷在肯尼亚人心中有非常重要的位置,以至于他们把其中的一个省命名为“裂谷省”。 小费 通常是一辆车4 – 6人,司机兼导游。小费一般每人每天5 – 10 美元。如果对司机的服务满意当然可以多给一些。小费是在全部行程结束时给的。 易货 肯尼亚的木雕非常有名,乌木,乌心木等硬木雕塑的人物,动物都是不错的纪念品。在前往任何一个国家公园的途中,都有供旅行车停车休息,旅客方便的地方,那里都有出售纪念品的摊位。根据我的经验与教训,最好不要在这里买,因为喊出的价格非常高,即使侃价下来,也不划算。内罗毕市中心有个CITY MARKET,里面有很多出售木雕的摊位,价格相对便宜。 观赏野生动物,如果司机兼导游是说英语,就需要知道常见的野生动物名称。 Aardvark 土豚 Baboon 狒狒 bush buck 南非大羚羊 cheetah 猎豹 dik-dik 非洲小羚羊 Eland 旋角大羚羊 hippo 河马 hornbill 犀鸟 Hyena 鬣狗 Implala 黑斑大羚羊 mongoose 猫鼬 ostrich 鸵鸟oribi 非洲侏羚oryx 直角大羚羊rock thrush 非洲画眉secretary bird 鹭鹰shrikes 伯劳鸟starling 八哥stork 鹳topi 牛羚Tompson’s gazelle 汤普森瞪羚vulture 兀鹰Waterbucks 非洲大羚羊wildbeest 角马wildhog 疣猪whilst rock hyRAX 蹄兔六天的行程:内罗毕——马塞马拉国家公园 ———纳库鲁湖国家公园 ——安波塞利国家公园 ——内罗毕 马塞马拉国家公园三天纳库鲁湖国家公园一天安波塞利国家公园二天另外三个同伴简单的介绍:伶达:肯尼亚人,当我们在车上看野生动物时,她大多时间都在座位上看书~库拉利:保加利亚人,伶达的男友,很沉默寡言的一个老实人松田奈丽日本妞,来非洲的志愿者,她在上海财经大学留过学,现在新加坡搞什么数据分析,她只跟我们一起走了两天后又去别的国家,很阳光大气的女孩,在一起混了一天多就可以勾腰搭背了,她也成了我这二天的兼职翻译车子去马塞马拉途中在东非大裂谷的观景台停留了一会本来以为大裂谷会像峡谷一样的深不可测,但看看身后大裂谷就有些失望了这是别家去草原看野生动物的大卡([]
林丽维
没去内蒙古大草原前对这片土地感觉是很佰生和神秘的,两年的工作和生活后渐渐地喜爱上了这里的蓝天、白云、黄沙和绿草,喜欢上了这里的人和风俗。 在两年中我几乎走遍了所在的克什克腾旗的每一个景区,内蒙古大草原的美让人流连忘返。 在这里只是将我第二次乌兰布统草原之行的游记展现给大家,让我带大家与我一起再次欣赏一次内蒙高原的蓝天白云、花草树木、山川河流和骏马美女。 先上一组图片,吸引一下你的眼球。 乌兰布统(蒙语:红色的山的意思)草原位于克什克腾旗最南端, 与河北围场县的赛罕坝林场隔河相望,距北京只有300多公里。乌兰布统是清朝木兰围场的一部分,因康熙皇帝指挥清军大战噶尔丹而著称于世,更以其迷人的欧式草原风光,成为中外闻名的影视外景基地。这里属丘陵与平原交错地带,森林和草原有机结合,既具有南方优雅秀丽的阴柔,又具有北方粗犷雄浑的阳刚,兼具南秀北雄之美。四季皆宜,处处皆景,是摄影之乡、天然画廊、露天影棚。 注:画面中间的小山就是红山。 乌兰布统草原处于丘陵与平原交错地带,呈现出与其它草原完全不同的特色,以其迷人的欧式草原风光,成为闻名的影视外景基地。 这里的草原有四个显著特点: 一是森林草原结合。这里是森林和草原有机结合,既具有 南方优雅秀丽的阴柔,又具有北方粗犷雄浑的阳刚,兼具南秀北雄之美。 二是草甸子广阔。虽不是一望无际,但置身此地,我们必会感触到“天似穹庐,笼盖四野。天苍苍,野茫茫,风吹草低见牛羊”北朝民歌的意境。 三是“百花草甸”景观。影视基地一带的草甸,每到夏季,草原上一片生机,百花盛开,10余天换一茬花种。您这次来是黄色,过十余天再来也许就是粉色、红色……。每一茬总以领衔花种为主色调,其余各色陪衬其间。有名的、没名的,千姿百态,万紫千红,在大甸子和山坡上编织出一块块的五彩缤纷的地毯,聚成一朵朵扑朔迷离的彩云。蓝天、白云、青山、碧水衬托着喧闹的百花世界,勾勒出一幅幅绚丽多姿的欧式油画。 四是桦林景观。最鲜明的特征是疏密相间,疏可驰马,密不通风。草甸边缘的漫坡,有的地段长满了桦树,大片的桦林密不通风。钻进去,枝叶遮云蔽日,不知道林子有多大。有的地段桦树稀稀疏疏,有单棵的,有三五一簇的,有几十棵成丛的,美不胜收。加上这里的地形富于变化,有草场,有湿地,有峡谷,有山丘。早晚太阳斜照,逆光将一道道山梁打出了高光轮廓线,明暗反差渲染了大环境的朦胧美,构成了一幅幅古希腊油画。 以上四大特色,每年都吸引了数以万计的艺术家到这里采风、创作。摄影家称这里是摄影之乡,创作基地,是历届大赛大展获奖及优秀作品的高产园地。美术家称这里是油画临摩的范本,天然画廊。影视家称这里是露天影棚。据不完全统计,近10年,在这里摄制了60余部影视剧。其中《还珠格格》、《康熙王朝》、《射雕英雄传》、《汉武大帝》、《三国演义》等10余部大片的大部分场景都是在这里拍摄的,到这里拍摄部分镜头的影视及广告、专片更是不计其数。在这里你可以跃马草原感受驰骋疆场的快感,还可以只识弯弓射大雕,骑一骑四轮摩托,都很不错。最值得一提的是在这里还可以体验到急速滑行,尘土飞扬的快感,在军马场北走四公里小红山村的后山上有一处大型滑沙场,占地百余亩,沙坡长一百多米,坡斜六十度,有栈道上山,可同时容纳百余人。而且价格便宜,是乌兰布统之行值得一玩的地方。 乌兰布统草原地理位置在内蒙古赤峰市克什克腾旗的最南边。 如果您驾车,从北京出发走承德线只需4个小时就能到达;赤峰每天都有往返北京、大连、沈阳、哈尔滨的火车,从赤峰汽车站乘到克旗经棚镇的长途汽车,在克旗汽车站可乘到乌兰布统旅游开发区的车前往乌兰布统景区。在这里我跟供一张北京到乌兰布统的最近路线图(全程300公里),不过中间过河北围场子的塞罕坝森林公园。 乌兰布统旅游开发区现辟有乌兰布统古战场、影视外景地、五彩山、 象群山、夹皮沟等8个旅游景区。 前面乌兰布统草原和概况和交通简要介绍完了,下面就是我与朋友们自驾一日乌兰布统草原的主要路线。 由于我们工作、生活在克什克腾的经棚镇以西的浑善达克沙漠腹地,我们首先驱车70公里走呼海大通道到达经棚镇(不进镇),然后右走西拉沐伦河大峡谷的经山线行驶52 公里后,向右转进入经乌线66.5公里,到达乌兰布统,全程约120公里。 全部行程和景区内行程如如图中箭头所示。主要游览地点西拉沐伦大峡谷、蛤蟆坝、桦木沟、红山、百草敖包、影视基地、跑马场等等(呵呵!有些是在车上观光的)。 下面就是流水帐式的游记了。 有些相片是在车上抓拍的有车窗玻璃反光块,为保持相片的真实性,我就不进行PS处理了。******************************************************************************************************* 从工作和生活营地沿呼海大通道东行来到必如河大桥上,桥下就是北南流向的必如河,远处就是克什克腾旗政府所在地经棚镇。 经棚镇北靠气势雄伟的大兴安岭,南临奔流不息的西拉沐沦河,坐落在必如河两岸平坦的山间低地上,海拔为1005-1040米。经棚镇蒙语称为“必如浩特”,由于蒙语“必如”汉语译为“二岁半”, 故经棚镇也有“半城”之称。经棚镇三面环山,由必如河分成河西、河东两部分,南靠“字山”,山上有藏文“阿弥陀佛”石砌大字,所以得名。西有敖包山,新旧两座大桥将河东、河西两部分街区连接为一体(敬请关注:我会有专门的游记贴子介绍经棚)。 过了必如河大桥到三岔路口,有牌示右转路至乌兰布统120公里(没有拍相片)。车进入西拉沐伦河大峡谷,两侧的山峦起伏,西拉沐伦河伴车南行。 下面就是西拉沐伦河。 西拉木伦河,蒙古语,意为黄色的河。西辽河北源。发源于大兴安岭山地赤峰市克什克腾旗红山北麓白槽沟。古称潢水、乐水、吐护真水等。全长380公里,流域面积32171平方公里,全河总落差1134米,通行舟楫河道800余里。《吕氏春秋》、《淮南子》把它列为“中国六大川”之一,郦道元在《水经注》中也对它有过记载。 峡谷中的村庄。 西拉沐伦河床中植被茂盛,河流弯弯曲曲,很有情调!! ([]
黄介桂
07年我走滇藏线回丽江,在德钦客栈的房间遇一姑娘聊的甚为开心,我们互留电话,地址。原来她是雨崩的支教老师刘一村,湖南师范大学毕业便申请来到了雨崩村,因为怕父母担心,始终没有告诉他们自己在哪里工作,只是每个月出去在西当村打一个电话给父母报平安。但说实在的,当时我对支教还没一个明确的概念。 08年,我在丽江上班,一村放寒假来看我。多日不见,自是分外高兴。临走,再三邀请我有空去雨崩做客,到时管吃管住。雨崩,离梅里雪山最近的一个村庄,但当时因为有事一直未能成行。 09年底我重回丽江,想着有空去看看一村,快两年没见了,不知她过的怎样?可是打电话,手机停机,坐机也不通。这丫头怎么了,不会出啥事了吧!难道不在雨崩,不可能啊!怀着忐忑不安的心情,还是出发了。 香格里拉,德钦,西当一路过来。到西当是下午五点多,原本想直接徒步进雨崩,但司机说太晚了,不安全,无奈在西当住一晚。要见梅里雪山,还真的不容易!~~ 住阿布家的绒客栈,2层是客房,有几个2人间和一个4人间,每床20。院子一角是洗漱和淋浴的地方,太阳能热水器,晴天水温还很热,但阴雨季节就热不起来了。房间没有电热毯,床单被罩一人一换,内有电源接线板,进雨崩之前可以把各种电器充好电。手机在这有信号。 一般进雨崩的司机都住在这里,因为进山2天,所以司机和车辆在此地休息。这也方便了自由行的散客可以租车往返于西当和飞来寺、德钦了。进山时阿布还介绍,若是出山时想租车,可电话提前约定,从西当温泉到飞来寺每车120元,若赶时间也可以从西当直接送到丽江,每车550元。(价格会根据天气以及车型等情况上下浮动) 很多家都挂红旗,晚上聊天得知,普通藏民还是很感谢***的,他们说去年拉萨闹事时,德钦仅仅去了几个喇嘛。只有喇嘛和贵族想恢到过去的政教合一的那种旧制度,广大藏民是不愿意的。 从阿布家包车60元到达西当温泉,若步行大概需要2-3个小时。然后正式开始徒步,一路景色还是很不错的。 从西藏那曲来梅里朝圣的一家五口,爷爷奶奶,爸爸妈妈带着五岁的小女孩。很难想象他们这一路的风餐露宿。我把随身带的乳酸菌饮料给了小女孩,很多游客也纷纷把吃的东西拿出来。 阳光下还是相当的温暖,走不久就觉得好热,干脆拖下外套。一路遇到好多从雨崩出来的驴友,徒步的,骑骡子的(马与驴的杂交种,据说耐力比较好,适合走山路)。 看到一大片经幡,我想垭口应该到了。沿着经幡继续走了几百米,终于到达本次徒步的最高点,据说是海拔3,900米的那宗垭口,垭口方圆百米范围内都是密密麻麻的经幡。接下来都是下坡路了,应该会比较好走些。 最悬的是,据同行的北京大姐说,她看到有位藏族老人在挂经幡,就上前拍了张照。结果一看,屏幕上竟什么也没有显示。天哪,不会是因此冒犯了神山,挂经幡时不能拍照,好象没这个忌讳吧!她赶紧向神山祈祷,我则安慰她,没事的,不知者无罪。 神秘的梅里。。。 垭口有个休息站,一般雨崩和西当的骡子在这交接,若两边都有上下山的客人,那么两边都在此进行交接,费用付给上山的马夫就行了。租马时,大家都希望租到垭口,否则若对方村子那边没客人,有时还要再空返一趟。旺季时,西当村70户人家大约170匹骡马每天都要跑至少3个来回,骡子非常疲惫,累到极点的骡子即使用鞭抽也不走动。但好像村里有规定只要有需求就必须出马。 垭口的阳光非常的灿烂,坐在那里边晒太阳,边看着前方的雪山,真是一大享受。 神女峰,又叫缅茨姆峰,意为大海神女,位于卡瓦格博峰南侧。传说是卡瓦格博的妻子。卡瓦格博随格萨尔王远征恶罗海国,恶罗海国想蒙蔽他们,将面茨姆假意许配给卡瓦格博,不料卡瓦格博与面茨姆互相倾心,永不分离。 缅茨姆,线条优美,气质若兰。给人一种无以言说的美感,一种震憾心霏的灵气。右边是五冠峰 不过照片角度不太好 终于看到了下雨崩,就这么稀稀疏疏十来户人家,感觉很安静。这就是传说中的世外桃源?不去天堂,就去雨崩? 32# kkk8926897 我是12月10号出来的,前几天确实下雪了,还下的不小。一直在想,要怎样写这篇游记,要怎样描述一村,对我来说是个不小的挑战。所以回来后几个月里,我都迟迟一直没有动笔。最终决定还是写这篇游记,反映一个真实的支教老师。穿过村口的检票的房子,直奔学校。据说学校就是那座蓝色屋顶的房子,看上去很不错。长发披肩,手里拿着个脸盆,一个姑娘从门里面出来。我拉下面罩,“一村”。她一看,“姐,你怎么来了。”进去后,生火烧水,多日不见,当然有很多话要说。。。 这位小朋友今年3岁,是一村刚来雨崩那年生的。现在还没正式开始上学,但是普通话说的非常好。他平时没事喜欢到学校来玩,也特别喜欢跟一村在一起。闲时大家会逗他,“你是谁的宝宝呀?”“老师宝宝。”他回答的可快了。 云南政府的规定是只负责完小的费用,雨崩这样的学校因为学生少而不投入任何资金和资助。所以学校的课桌凳子都是就地取材做的,其他书本,文具等所有一切设施是游人捐赠的。 这是我在网上看到的,是一村前面一任志愿者发的帖子: 到雨崩支教一年 完全义务 你愿意吗? 多大的能力承受多大的责任——写在招募义教之前的话 “能力越大,责任越大。” 这是我在云南当了半年义教才能体悟到的。我选择去当义教,是为了一个青春的梦想,从小受过的教育告诉我:“助人为乐之本”,我喜欢那种真正帮助他人后所产生的精神愉悦和自我满足感,我一直相信这个世界真实地存在着无私的爱,人与人之间需要关怀,当然我很喜欢孩子,喜欢简单的生活。 但在支教的半年中我很困惑,我能做什么,我帮到了什么,我改变了什么?当初我满怀激情,带着都市人的优越感进驻那个几乎与世隔绝的藏族区,我给自己定下目:要做一只改变一群狼的羊,而不是一只被狼改变的羊。落后的山区,大半文盲的村民,重寺庙轻学校,急功近利发展旅游,拔刀子解决纠纷,在我眼里,他们确实是一群需要改变的狼。 可是当我一次次教不好学生,无法考出满意的分数;当游客捐赠的文具免费派发,反而让学生无知地浪费;当我想带一年级学生出来考试,遭到家长的联手反对;当我提出由村民出资请一个专业的老师,得不到任何回应。我开始反省:流动的义教对孩子的意义有多大,我们的善心是否反而使接受者产生依赖或堕落。 我带着这种困惑,没能实现目的自责出山,没有留下来继续支教。重返繁华的都市,我的困惑犹在,我能做什么,我能帮到什么,我改变了什么?很多朋友认为这是教育体制的问,应该由政府来解决,依靠个人的力量根本是杯水车薪。甚至认为我与其浪费半年的时间在那里,不如拿一笔钱来捐助给学校。是的,是的,中国的教育制度确实需要完善,找老师应该是政府的事,捐助学校应该是富豪们做的慈善事业,但在抱怨政府和制度的同时,你做了什么,在你的能力范围内? 我没有能力去改变一个国家的教育制度,但我有能力花上半年时间去当一个完全义务的老师,以弥补落后山区师资的不足;我也没有足够的钱捐一所希望小学,但我以一个老师的威信,让学生在接受馈赠时,既懂得感恩,又懂得自尊自强;我没有能力让学生考出高分,但我倾注了所有的耐心教他们各种知识和人生道理;我没有能力改变孩子们的命运,但为他们打开一扇通往外界的窗子,鼓舞他们走出大山,用自己的双手改变贫穷的命运;我没有能力改变村民依赖外界捐助的懒惰心理,但我决不因此放弃助人的信念。 “有多大的能力承受多大的责任”,当我不再把义教当成一剂救世的良药,不再认为自己可以改变别人命运时,我不再困惑,因为在我的能力范围内,只能做到这些,而我很负责地做到了这些。接下去,我能做的是为学生找到一位有能力,有责任心,有爱心的老师,延续这根爱心接力棒。 一年之内没有任何报酬,没有任何政府组织的支持,除了食宿,所有费用自己承担;不带任何功利目的,只是一种责任,一种爱心,去帮助一群落后地区的学生,你有能力吗,你愿意吗,如果你有能力,你也愿意,请告诉我。 招募云南雨崩义教要求 地处云南省西北地区的迪庆州德钦县云岭乡西当村雨崩公社,为藏族区,坐落于梅里雪山腹地的山谷中,这里四面绕山,不通公路,出入雨崩必须徒步或者骑马翻越海拔三四千米的大山,行程为五六小时。目前雨崩不通电,没有手机信号,不能上网,但每家都有卫星电话,可以接收外界来电,打长途比较贵,4元/分钟。每家每户买了发电机,水利发电,灯光不亮,但可以看电视,用电脑。村里的条件比较简陋,但景色很好,经常有游客徒步进山。雨崩村共有34户人家,150多名村民,雨崩小学为村小,行政上隶属于西当村完小,雨崩学生到西当完小就读须寄宿,低龄学童无法寄宿,先在雨崩小学读到三年级再转入完小。雨崩小学设有一到三年级,隔年招生,每年大概有十几个学生。 考虑到老师流动性太大,对学生的教学不利,这次招募义教任期为一年,对于义教有一些基本要求:首先要有耐心和爱心,因雨崩学生从小讲藏语,相对于城里的小孩,他们学习汉语犹如学外语,学习基础薄弱,老师的教学任务很重,需要有极大的耐心和爱心反复教导。 雨崩条件很简陋,义教又没有薪水,所以不考虑没有经济基础的应届毕业生或在读大学生,需要有教学工作经验,或所学专业为师范类的,年龄在26岁以上,35岁以下,本科以上学历,未婚人士,男女不限。 要有责任心,雨崩的义教属民间自发,没有政府资助,也没有太多的合同约束,但是既然选择了去当义教,一定要做好充分的心理准备和其他准备,面对各种挑战,不能中途而废。 最后请报名者谨慎考虑的是,请一定要在你的能力范围内去做,一年内没有任何经济收入,你是否有这样的经济条件承受?你的家人是否同意?在偏僻的山区,除了要应对落后的自然条件,还有无人沟通甚至不为人所理解的苦闷,你是否有足够的心理能力承受? 如果你慎重考虑过,有足够的能力,有足够的爱心和责任心,请发一份个人简历,并附上你对义教的看法(字数不限,仅供参考)到:XXX 欢迎有意向的朋友发邮件咨询。 趁一村上课那阵子,我去客栈看望一起徒步进来的朋友。他们就住在雨崩往事,学校旁边的一个客栈。 凭心而论,雨崩真的很美。特别是和朋友一起坐在客栈的阳台上烤太阳,看着对面的梅里雪山,那份惬意。世外桃源,从某种意义上来说也就意味着与世隔绝。对游客来说,这里真的很适合度假,可以暂时抛开世俗的一切。但长住就另当别论了。 远处是雪山,但阳光下一点都不冷。 和雨崩往事的老板及北京大姐合影(小冯帮我拍的)我特别喜欢这张的笑容,很灿烂。 晚上在雨崩往事一起吃饭,一村不愿意来,我把她拉过来。来雨崩的客人太多了,出出进进诱惑太大,很多人请她吃饭,她都不愿意去,在这个封闭的环境,她已经习惯把自己层层包裹起来,也不愿对人多说自己。 听说一村来雨崩第一年只吃过一次肉,还是游客请的。所以小冯特意叫了只土鸡,(150一只)热情的替一村装了一碗又一碗。后来才知道,这里的鸡都是从几十公里外的尼农运过来的。 晚上,我们打着电筒回学校,村子里没有路灯。 这就是学校的宿舍,也就是我住的房间,看上去还不错,却是个豆腐渣工程。之前一直漏水,后面上面加了个蓝色铁皮,但有时还会掉一些小石头土块之类的。晚上听着外面牦牛(这里牦牛都是放养的,没有牛棚)脖子上的铃铛响了一夜,仿佛天籁之音,再看着窗外满天明亮的星星,感觉太棒了! 当时没拍照,只能发张一村拍的照片 早上不到8点,就有学生在外面敲门,一村下去开门。然后是朗朗的读书声,小朋友一个个都很自觉的拿出书来。一村开始生火,烧水。二年纪开始,学生吃住都在学校,她一人不仅负责所有学生的所有课程,还要解决孩子很多方面的问,如语言、卫生、生活习惯等等,给孩子们做饭,照顾起居,与学生们同吃同住。学生都是免费上学,她没有工资。吃的是每周学生从家里背来的青稞土豆,烧得是捡来的树枝。 她差不多一个月去一次德钦县收信、取募捐、购买蔬菜肉类,药品,生活用品等等,以改善学生们的生活和伙食。一般早上9点左右开始做操,学生们都很乖,还有很多村里的人在旁边看。我有时也会跟着一起做。后面穿藏服的是一村老师,旁边是客人小冯 高压锅蒸的米饭,菜是藏区最常见的土豆。一村说这是她自己种的,因为围着的栏杆被猪拱了,吃了不少,现在只剩一小口袋了。还有一些是学生带来的,放久了,都有些焉掉或烂了,一直舍不得扔掉放在那里。荤菜就是腌过的猪肉或是火腿肠,也是客人留给她的。这里要吃新鲜肉不容易,村里一般只有过年才杀猪,平时就只能吃腊肉之类。配上酥油茶,大家吃的还是很香 饭后我们一起去村子旁边的树林散步,抛开物质上的种种缺乏,雨崩真的很美 在一村的再三要求下,村里人终于每家每户主动把柴火堆到学校门口,之前都是一村带者孩子们一起拣柴 说实在,在雨崩那些日子,我最大的感受就是心疼,甚至有些心酸。三年,不是三天,三个月,是个什么概念。从物质的缺乏到精神上也没有朋友可以交流,还要面对来自外界的不理解,需要一种怎样的信念才能支撑下去。交通不便,手机没信号,没有电视,不能上网,没有商场,没有很多东西,我只是个俗人,我真的做不到! 日本一档关于雨崩的旅游节目,曾经介绍过小刘老师义务支教的事迹,韩国媒体也曾做了报道。但国内媒体似乎比较麻木,也许是义务支教的事情在其它地方也较多,但这种奉献社会的精神值得政府或社团关注。 无法去抱怨村里不重视教育或是国内的教育体系,其实是抱怨也没用,在自己力所能及的范围内做些事情,譬如捐助等等。希望各位朋友若有机会去雨崩,适当的献份爱心吧,一村老师这种奉献精神值得社会关注,值得颂扬、支持。 如有意寄东西过去,请寄至:云南省迪庆州德钦县邮政局22号信箱雨崩小学 刘一村收 邮编:674500目前仅邮政的网络能寄达,其他的物流公司都不通的。 每天中午和傍晚,我和一村都会来这转转,特别喜欢坐在那晒太阳,发呆,什么都不用想,时间似乎停住了一般。 早上一早就起床了,为了陪我,一村决定今天带着学生去神瀑,算是郊游吧!昨晚就把今天的干粮做好了,一大包土豆丝包子。我这两天就象被供起来了,一村啥都不让我干,弄的我很不好意思。昨天终于把火生起来了,高兴了半天,回头一看,脸上黑乎乎的全是锅灰,呵呵!这就是学校的小型水利发电机,冬天由于水量不足,导致电压不稳,灯老是忽明忽暗的。至于是什么原理,我看了半天,没看出个所以然上,下雨崩之间走路大约40分钟,从上雨崩过去很多是下坡路。 一村把掉下来的东西挂上去 我喜欢这片树林,感觉很适合拍婚纱或是写真。不久的将来,呵呵,希望有机会再来。中午在雨崩第一家客栈休息,吃包子,小朋友一人一个,大人一人两个。烤火,喝酥油茶,沾了一村的光,当然是免费的。好心的大婶怕我们不够吃,又拿了两个油煎粑粑给一村。 巴桑拉姆的小木屋,离神瀑最近,比较简陋的一个。但现在是淡季,没有开门。夏天,一村最喜欢来这里露营了,到处是盛开的花儿,看着满天的繁星。现在太冷了。前方,五冠峰的背后就是神瀑,不过我看了半天没看到。听说这段时间神瀑那边不时有冰雹掉下来,出于安全考虑,肯定不能带学生去了。所以一村决定下午给学生放假,全部回家洗澡换衣服去。有点奇怪的理由,却是事实。她跟着去家访,由管理站站长带我继续往神瀑方向走。([]
蔡佩裕
从西藏回来一周了,不知是醉氧还是心逗留在那,时不时恍惚之间,思绪又飘到了喜马拉雅山脉的山谷里,七天所经历的一幕幕,又会浮现在眼前。古人说:山中方七日,世上已千年。好在真不是这么回事,我的亲人们、我的朋友们依然年轻、依然健康,正因为有了他(她)们的牵挂、祝福,经历了路上爆胎、车子冲下路基差点翻到沟里、车子追尾等等有惊无险的花絮后,平安归来。 有朋友说:雪山和大海是看不腻的!我同意,看着雪山或大海,的确可以发一天的呆。所以这几年来,夏天看海拍海,秋天进山拍雪峰,成了我的摄影主。今年的秋摄计划早在几个月前就确定,每个周末的爬山拉练只为这次徒步之旅,时不时担忧自己的体能、时不时担忧自己半月板已破碎的膝关节如何能应付这高海拔的连续徒步之旅,但我知道一点,现在不去,以后可能身体真的去不了了,抱着即使膝关节再伤害得重一点也要走一趟的决心,踏上了这趟旅程。 感谢这次同行的三位朋友:亚克西、言语、和曦,从订机票、联系住宿、租车、租牦牛、徒步之中的食、住。。。无一不为这趟之旅付出了辛勤的汗水。七天徒步行程:第一天:曲当乡--优帕村--晓乌措第二天:晓乌措--卓湘第三天:卓湘--热嘎第四天:热嘎--白当第五天:白当--热嘎第六天:热嘎--错学仁玛第七天:错学仁玛--伦珠林村--优帕村 珠峰东坡,在国内并不算特别有名气的徒步线路,但在国外驴友界却名声显赫。珠峰东坡和嘎玛沟在上世纪被美国和英国探险家赞誉为 “世界十大景观”之一、“世界上最美丽的山谷”、“世界十大经典徒步线路之一”。因其整个徒步线在珠峰自然保护区内,风景非震震撼,珍稀野生动植物繁多,同时可以欣赏到珠峰(世界第一)、洛子峰(世界第四)、马卡鲁峰(世界第五)。 此地区的特点主要是海拔高(平均海拔在4000m以上),雪山融水形成湖泊众多,天气好时能近距离欣赏雪山的震撼之美。线路上人迹罕至,生态原始,水源丰富,珍稀动植物时有所见,星星点点的高山湖泊如宝石般散布,加之嘎玛沟沟谷幽深,景色非常之迷人。 我们的徒步之旅,前几天是令人非常沮丧的,云雾太重,象第四天的行程,路上都没拍过一张,而带去的五块相机电池,最后剩下三块都没有用,因为每天吃过晚饭就开始下雨下雪,曝高原星空的愿望一直没能达成,但上天和神山还算关照,把好天气留在了最后两天,把大家最为看重的雪山倒影完美展现出来,所以总的来说,这一趟还算不虚此行。卓湘营地的早晨汤湘观景台白当营地看珠穆朗卓峰 晨拍珠穆隆索峰、洛子峰、珠峰 (从左至右)日出前天空泛起玫瑰红日照三峰晶莹剔透钻石山冰雪霜遥相呼应徒步七天感想良多,无奈怕打字,就不必矫情感概!下面按时间顺序用图片做个流水帐。俺一直建议进藏的航班选择个靠窗的位置,有机会航拍到雪山就赚到!可惜俺的航班太晚,再加上航班延误半个小时,只能抓住夕阳的一点尾巴拉萨--日喀则--曲当乡2.青稞熟了拉萨--日喀则--曲当乡3.不是新都桥,也有红草地拉萨--日喀则--曲当乡4.拉萨--日喀则--曲当乡5几米阳光?拉萨--日喀则--曲当乡6.拉萨--日喀则--曲当乡7.第二天就中秋节,好多年没在外面过了!本想从深圳带两个月饼过节吃也好,做路餐吃也好,但想到月饼易碎衣压遂放弃。没想到中秋这天,在曲丹乡转了半天也没找到月饼卖,好在和我们同行程的另一个安徽团的驴友带了几个月饼,中秋之夜和他们聊天之际吃了一点,表示过了这节,安徽团友如果看到此贴,俺再次表示感谢!拉萨--日喀则--曲当乡8.久乌拉垭口,世界上最好的雪山观景台,全球14座八千米以上的五座雪山尽收眼底,珠峰右边是卓奥友峰、希夏邦马峰、珠峰的左边是洛子峰、马卡鲁峰拉萨--日喀则--曲当乡9.珠峰巨大的金字塔山体矗立在蓝天下 拉萨--日喀则--曲当乡10卓奥友峰美轮美奂拉萨--日喀则--曲当乡11.此情此景忍不住和神山合影一张多谢各位朋友的支持、鼓励、欣赏,由于时间关系我就不一一回复了!第一天徒步路线:曲当乡(海拔3700m)——优帕村——晓乌错(4700米)上升900米 这是让我崩溃的一天,背着单反一机三头,三脚架,路餐,保暖衣服,1公斤的饮用水,整个背包合计28斤左右,然后从曲当乡开始徒步(很多队伍是从曲当乡坐车到优帕村开始徒步的,这样可以少走八九公里),翻不完的垭口,永远不够吸的高原稀薄空气中的氧气,1公斤的饮用人还剩1/3的路程就喝光,累、渴,每翻过一个垭口就希望能看到营地点,在无数次的失望之后,在麻木地拖动着疲惫的脚步往前的时候,终于走到了晓无措营地,时间已经快来到下午六点,乌云满天,晚霞没戏,疲惫、反胃,一头钻进帐篷睡去,直到同伴煮好面条喊起来随便吃点。躺在帐篷一瞬间,突然萌发了明天下山吧!我这体力可能撑不完全程,但又想可能今天背负不当,背的东西太多,饮用水太少,还有不该从曲当乡开始徒步,浪费了时间和体力。。。不想那么多了,明早起来再看身体条件再定,帐篷外飞起毛毛细雨,沉沉睡去,夜间又醒来无数次,高海拔地方始终睡得不踏实。12曲当乡——晓乌错13背了一天的三脚架,就路上按了两张流水慢门曲当乡——晓乌错14 第二天徒步行程:晓乌错(4700米)——-小乌拉(4900米)——卓湘(4000米) 第二天早上起来,觉得身体状况不错,又有信心接着往下走,可惜出帐篷一看,雪山呢?以前看过驴友们在晓乌错拍的雪山全都在云里雾里,比较沮丧,既然没啥好拍的,晓乌措也没啥好留恋的了,收拾东西走人。鉴于第一天负重过多,累得半死,毫不犹豫地把两个镜头、三脚架、头灯等全装到驮包内,让牦牛去驮吧,路餐也减了一半,顿时觉得包轻了不少,出发吧!15.别人拍的晓无措有雪山,可惜俺的眼里只有云和雾了晓乌错--卓湘16.远处的湖就是晓乌措,第一天的营地就扎在湖边晓乌错--卓湘17.歇会儿吧!晓乌错--卓湘18.左边还有个更大的海子晓乌错--卓湘19.小乌拉山口,马卡鲁雪山露了半个脸,好像在鼓励我们继续往前晓乌错--卓湘20.我们满怀信心,相信一定会云开雾散,雪山会和我们坦诚相见晓乌错--卓湘21.可惜高原气候多变,越走雾越大,别说拍雪山,连前行的路都快看不清了,收起相机专心赶路,时间过了两天没拍到一张满意的照片,雪山也才露了半个脸,急,真让人急!在下了很多很多坡后,在下坡时脚趾被鞋子挤得隐隐作痛时,终于看到卓湘营地。晓乌错--卓湘22.安营扎寨,烧火做饭。由于第一天在晓无错到营地就倒下,今天状态不错,所以东转转西逛逛,好奇牦牛工带了啥吃的,藏耙、青稞、酥油茶、藏酒,不得不承认他们自己酿的藏酒很不错,后来几天,我们开始讨,后来用食品换,饱了几次口福。晓乌错--卓湘23..有时世界真的很小,在茫茫的喜马拉雅山脉中,在同一个营地碰到来自深圳的走陈家塘的队伍,而我们的同伴和他们的队员居然是相识好久的老友,大家言谈甚欢,当晚在篝火旁,在他们年轻活泼的藏族小伙向导的带领下,大家又唱又跳,玩得很HIGH。第三天徒步行程:卓湘(4000米)--汤湘(4500)--热嘎(4200米)这天的徒步行程终点原计划到汤湘营地的,但昨晚走陈塘沟的队伍建议我们多走一个多小时到热嘎安营扎寨,因为汤湘营地取水又远又困难,我们关心的是哪个营地漂亮的?后来徒步到汤湘,才发现的确取水很困难,所以又接着徒步到热嘎,没想到热嘎也很漂亮。24.由于前晚玩得很HIGH,加上营地海拔较低,睡得都很踏实,第二天醒来一看天都亮了!卓湘--热嘎25.扭头一看,西边的雪山露出来了,马上穿衣,扛起三角架,跑到小溪边,场景很梦幻哦!([]
陈立绮
记 要么阅读,要么旅行。身体和灵魂必须有一个在路上。路线:HK – KL – LGK – KL – Melaca– KL – GZ 香港 – 吉隆坡 – 兰卡威 – 吉隆坡 – 马六甲 – 吉隆坡 – 香港费用:证(加邮费)=RMB 200机票HK – KL 往返 +KL – LGK往返 = RMB1100住宿5晚 = RMB 500 /人6天5夜当地各种开销 = RMB 1600共计 = 约RMB 3400在2012年6月6日之前,我没有想过自己会一个人旅行,更没有想过会一个人到国外旅行。人生总是充满了意外和惊喜的,是意外还是惊喜,看你怎么看待罢了。总之,我,第一次,一个人,拖着行李去马来西亚流浪。一个人旅行,出国旅行,我的人生一下子少了两件遗憾。其实一个人旅行虽然没有想象中那么文艺,但也的确是件有很意思的事情,因为你不可能知道下一秒你会遇见谁发生什么。未知的东西永远有致命的吸引力,不是么?除了给自己拍照这个行为蛋疼了一点以外,其他的经历都是非常美好。Malaysia, so far,so good~我懂的,需要先放点预告勾引一下你们~我是一个不折不扣的路痴,拿着地图都会迷路的那种,方向永远找反。此前在做攻略的时候发现具体交通方式是大家攻略中最缺少的东西,所以本文我会特别介绍我来往各地的交通途径,造福后人了啊~Why Malaysia ?说来好笑,此前的3个月我几乎已经做好了成型的Vietnam和Thailand旅游攻略计划,但就在一个月前,因为CY童鞋一句“亚航现在促销飞马来很划诶”,于是我二话不说,买之!6.5-6.12 HK-KL往返 + KL-LKG往返含税,四张机票一共RMB1100。好吧,这么便宜不买的是笨蛋。但是问在于因为一张便宜的机票而选择目的地,随机性太强了。兰卡威、双子塔、穆斯林,我这个无知少女在去之前神马都不知道…赶紧做攻略…几经波折的出发。Why alone ?本来是我和CY童鞋两个人很happy的闺蜜旅行,但是,但是,还是那句话,人生总是充满了意外和惊喜。= =出发前2周,我那坑爹的政治期末考出了时间安排,6月12号早上,而我回程的机票偏偏就是6月12号的,尼玛!肿么都赶不及了,如果改也只能改到HK,实在不想在考试前夜再折腾了。于是姐姐我只好重新买了一张11号晚上KL直飞广州的机票! 虽说700多米也不算太贵,但姐姐我是无产阶级啊,我一个帮人干活还倒贴钱的苦逼研究生,实在太烧钱了…奉劝大家以后一定要避免不必要的开支,然后出发前做做好事攒攒人品。然而这不是高潮。出发前一周,CY突然跟我说她的毕业答辩很可能进二辩,那也就是6月8号。尼玛,我一听心都凉了。这样她就去不成了,难不成我要一个人去?我装作很淡定的说,没事的,你好好弄你的答辩,不会进二辩的。就在出发前2天,她跟我说她真的进二辩了,但还不确定二辩时间。然而这还不是高潮。尼玛…我无语了,真是好的不灵坏的灵。我说,你先过来吧(她在北京,我在广州,然后我们再一起去HK),来了再看看有没有解决的方法。CY到了广州,接到同学电话说他们二辩时间推后到了12号以后,我也就是说我们又可以一起出发了~但这也不是高潮。不然的话故事就太平淡无奇太缺乏趣味性了。我们一起屁颠屁颠的到了HK,在星光大道上看完海景准备转战机场。然后,高潮来了!!!就在我们出发之前3小时,她同学又打电话来说她们二辩确定了是8号。尼玛,我都想爆粗了!!!搞了半天玩我们是吧!!!总之,事情就是这样,我只好一个人上飞机,CY只好一个人回北京。你们不知道,我当时万分纠结的坐在HK的偌大机场里百感交集,心想这难道是God给我的sign要终止这次旅行么??但我偏偏是不信命的人,我要去,就算百般阻挠我也还是要去!!!Tips1、防晒。防晒是必须的。不止一个人说我回来不仅没晒黑反而变白了。坑爹啊,我以前是有多黑…总之防晒一定不能偷懒,我脸上用安耐晒,身上用水宝宝,一定要记得补。穿个防晒衣什么的还是有必要的,不然真的会晒到痛。晚上要好好补水,最好再敷一片面膜恢复一下。2、换汇。马来西亚很多地方都有ATM机可以用银联、visa取现,手续费也才RM1~2一笔,很方便。3、坐飞机和巴士的时候一定要带件有厚度的外套,不然很容易感冒。4、去之前最好熟悉一下要去的地方的英文写法和发音,不然问路都不知道怎么问。有个很简便的办法,就是拿本有图的地图指着说我要去这里怎么去。5、证件。建议大家把自己的护照随身带在身上,然后身份证放在朋友身上。这样的话一旦有人弄丢了包也还有东西可以证明自己身份。6、 去海边拍照一定要带擦镜纸,我每次从海边回来镜头就花的不成样子。7、如果是事先在网上订好了酒店,记得把酒店附近方位地图打印出来,这样给Taxi司机看的时候会比较明白,自己也会比较容易找到~正文前言写的有点太激动了…我需要收敛一下。接下来是让大家见证美好世界的时候了~先来说一些这几天下来对马来西亚的印象吧。首先,马来西亚人大多数都很nice,很多人都会说英文或者至少会听。在华人、马来人和印度人和谐共处的国家里,民众多少有与生俱来的包容心。马来人都是穆斯林,女子都要把自己裹得严严实实的,印度人和马来人其实看起来也挺像的,更异域风情一点,华人都会说中文。基本上他们都很纯朴和热心,你问什么都会很乐意的回答,整天都会把Thank you挂在嘴边。我在马来的这几天,基本每天都处于走几步就问问路的状态。在这一点上,马来西亚人民真的非常靠谱,他们给我指的路从来都是对的!木有人会因为不知道而乱忽悠你。然后,马来西亚是左车道,他们开车速度都很快,基本80以上,在非高速上也开得很快。据说马来西亚是世界上车祸发生率最高的国家,还好这点是我在吉隆坡的最后一个晚上才知道的,不然我的行程肯定被毁。= =马来西亚的空调开的太给力,特别是在公共交通工具上。在长途车和飞机上说需要带件毛衣外套都不夸张,我就是太低估这冷气了所以导致我几度差点感冒。马来西亚是美食的天堂,咖喱不是一般的好吃!咖啡和巧克力不是一般的便宜!但是水果的话我觉得除了榴莲没有比国内的便宜。基本上马来的食物都是比较重口味滴,他们吃饭烧肉一定要配上汁浇在饭上,通常还会几种汁啊酱啊的一起吃。对于我这个重口味爱辣的妹纸来说非常吸引~马来西亚的塑料袋质量非常好,不需要加钱买。但是他们的纸巾很劣质,很像草纸诶…马来人的英文真的是很难听得懂,基本上他们一句话要说3遍我才能猜出是在说什么。所以建议是,说重点词就行了,多了大家都无法理解。让我无比无奈和困惑的一点是,在马来西亚几乎所有人都以为我是Japanese,所有人都跟我说Kon'nichiwa。这是为神马为神马?我真的看起来那么日系么…这就算了,HK机场便利店的哥哥也以为我是日本人…= = 这点我一定要好好反思一下。Day 16.6KL-LGK没错,左边那位就是放我飞机的CY童鞋。咳咳,我是不会那么轻易放过你的~HK部分随便放几张片吧在HK机场check in之后,我就一直处于一种灵魂出窍的状态。想随便找个人问“你是不是去马来西亚的捎上我一起吧”的心都有了。(关于HK机场有一点要提醒一下,那里有两栋楼check in,但是出发全都是在1号楼,所以如果你是在2号楼check in的话还得回到1号楼登机)([]
明治羽
五千米春夏秋冬,二十天风花雪月。——2012年,安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记NEPAl Annapurna Circuit TREK(ACT),Once is Not Enough!应该说,我是一个懒人。自从尼泊尔旅行归来,已经好几个月了。当时一起出行的同伴在8264发的帖子也早已结束,而我的游记却一拖再拖,一直未见踪影。这也难怪,回国后的最初一段时间,我的脑子几乎一片空白,好像得了失忆症。然后慢慢的恢复了记忆,才开始动笔。繁忙而无聊的工作也开始日复一日,我只能每天晚上抽点空写上一小段。本来想也就是做个简单的旅行记录,可不曾想,边写边回忆起越来越多的内容,包括细节,包括经历,包括心情,于是,游记越写越多,于是,我决定尝试着把所有的内容都写进去。就这样,一部长长的游记渐渐出炉了。天呐!我可从没写过这么长的文章啊!我都不相信怎么能写这么多?也许这次行程对我来说实在是太过丰富,有太多感想太多思考,我都不忍舍弃。我不知道有多少人能耐着性子把它看完,其实到发帖的这一天,我的游记还没最终写完。下面就把游记陆续上传,也算是对这次行程的一次交代。 五千米春夏秋冬,二十天风花雪月。——2012年,安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记Nepal Annapurna Circuit Trek(ACT),Once is Not Enough!Annapurna Circuit(ACT)安娜普尔娜大环线是世界级的徒步线路,在世界十大经典徒步线路中排名第一位。为了完成这次出国旅行的大长线,前期的各项工作可不是一个小工程。要算起来,在去年10月份完成川西游之后,就基本上开始在酝酿和筹划2012年的长线计划了。年底,最终决定今年去尼泊尔,主要目的就是去走安娜普尔娜大环线。这也是我第一次出国旅行,为了顺利完成此次行程,我做了大量的前期工作,参考了很多前人攻略,搜集了各类大环相关资料,包括:气候、温度、海拔、路程、班车、向导和背夫,以及尼泊尔饮食、文化、宗教等诸多方面,另外还有护照、证、汇率、陆路和航班等相关信息。经过反复斟酌比较,今年年初最终确定选择来回直飞的方式。接下来的半年多里,一步步开始了各项准备工作。4月初办好了护照,4月底买到了4飞联程打折机票,8月办好了30天证,其他的日子里一方面添置和补充户外装备,一方面不断完善行程计划。7月份,偶然机会在网上看到尼泊尔“格桑情缘”家庭旅馆,加入QQ群了解尼泊尔相关信息,又偶然在网上看到郑州的青石在约伴去大环,与之联系后惊奇发现我们竟然是同一航班,真是有缘。青石建立QQ群,同行队伍逐渐壮大,群里每天都在反复论证行程计划、确定人员名单、商讨出行方式,真是热闹非凡。9月初,购买出境游保险、单位请年休假,队伍名单也最终确认,万事俱备,就等待着出发的日子了!2012年9月20日上午,我踏上了去尼泊尔的行程。2012年10月13日中午,安全返回阜阳,尼泊尔之旅结束,来回共计24天。★选择直飞,一来是为了节省时间,因为如果先坐火车或飞机到拉萨,然后再坐班车或租车到樟木口岸,再包车去加德满都,马不停蹄至少也要4天,来回就要8-9天,太浪费时间太疲劳。二来,直飞花费并没有想象中的高,我们4月份买到的合肥-昆明-加德满都往返4飞联程机票总价才3千4百多块钱,而且是包含所有税费的,超级便宜吧!算算和走陆路差不多了。先把尼泊尔之旅的总行程表公布一下。尼泊尔之旅总日程表:D1:9月20日 阜阳-合肥-昆明D2:9月21日 昆明-加德满都(入住Thamel泰米尔区格桑情缘旅馆)D3:9月22日 加德满都-BesisaharD4:9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5:9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6:9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7:9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8:9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9:9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10:9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11:9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12:10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13:10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14:10月3日 Ghasa-TatopaniD15:10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara(博卡拉)D16:10月5日 Pokhara(博卡拉)-Lumbini(蓝毗尼)D17:10月6日 Lumbini(蓝毗尼)D18:10月7日 Lumbini(蓝毗尼)-加德满都(格桑情缘旅馆)D19:10月8日 Swayambhunath寺(斯瓦扬布纳特寺,俗称猴庙)-加德满都杜巴广场D20:10月9日 Bodhnath大佛塔(博达哈大佛塔)- Pashupatinath(帕斯帕提那寺,俗称烧尸庙)D21:10月10日 Bhaktapur(巴克塔普尔,即巴德岗)D22:10月11日 格桑情缘旅馆发呆-Thamel(泰米尔区)闲逛购物-聚餐D23:10月12日 加德满都-昆明-合肥D24:10月13日 合肥-阜阳总行程大致分为三部分:一、安娜普尔娜大环线徒步(D3-D15)。D3:9月22日 加德满都-BesisaharD4:9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5:9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6:9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7:9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8:9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9:9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10:9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11:9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12:10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13:10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14:10月3日 Ghasa-TatopaniD15:10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara(博卡拉) 二、前往释迦牟尼诞生地蓝毗尼的朝圣之旅(D16-D18)。D16:10月5日 Pokhara(博卡拉)-Lumbini(蓝毗尼)D17:10月6日 Lumbini(蓝毗尼)D18:10月7日 Lumbini(蓝毗尼)-加德满都(格桑情缘旅馆) 三、世界文化遗产之旅(D19-D21)。D19:10月8日 Swayambhunath寺(斯瓦扬布纳特寺,俗称猴庙)-加德满都杜巴广场D20:10月9日 Bodhnath大佛塔(博达哈大佛塔)- Pashupatinath(帕斯帕提那寺,俗称烧尸庙)D21:10月10日 Bhaktapur(巴克塔普尔,即巴德岗) 回国后很长一段时间,我的脑子都是一片空白,人也傻乎乎的,特别懒散。逼着自己一边对着照片一边对着地图,面对那些稀奇古怪的英文地名,努力回忆那一个个曾走过的地方,终于完成了这份行程表。大约半个月后,记忆才开始一段段的恢复,梦中还一直出现徒步大环的场景。 ★尼泊尔被誉为“徒步者的天堂”,有着世界上最多、最好、最美、最完善的徒步路线,其中最负盛名的便是环Annapurna地区线路及珠峰地区线路。 Annapurna地区位于尼泊尔北部,喜马拉雅山中段。Annapurna山脉高峰林立,海拔7000米以上的雪峰共有7座主峰,其中主峰Annapurna I峰海拔8091米,在世界超过8000米的高峰中排名第十位。这里主要有三条徒步路线:Jomsom、Annapurna Sanctuary(ABC)和Annapurna circuit(ACT大环线)。而大环线无疑是其中最美的一条!其海拔从700多米一步步上升到海拔5416米的Thorong la pass(陀龙垭口),再一步步下降到820米的Pokhara(博卡拉),垂直高度的变化带来了绝美的风景体验。 按照官方的准走法,Annapurna Circuit Trek(ACT) 安娜普尔娜大环线徒步一共要21天,其中包括在MANANG和JOMSOM各休整一天,所以实际是18-19天,很多老外采取这种走法,还有的甚至长至一个月时间。按准行程去走大环,每天徒步的时间不长,走的路也不多,让你有更多的时间去享受徒步过程中的美景和心情,那是相当浪漫和惬意的。 我们因没那么多时间,就采用了比较快速的走法,前后总共用了13天(9月22日-10月4日)完成了Annapurna大环线的徒步,具体情况将在后面的游记中详细叙述。其实对于在国内常常活动的驴友来说,两周走完全程一点都没问。 大环线以Thorong la pass(陀龙垭口)为界分为东线和西线两大段,在东线的上升过程中,你会看到森林、草甸、田园、村落、瀑布、雪山;在翻过垭口之后,你会立即感受到西线与东线风景的差异之大:荒凉的河谷和裸露的山体,恐怖的狂风和肆虐的沙尘暴,而荒凉河谷边那世外桃源般的美丽藏寨和苹果庄园,也一定给你带来一种梦幻般的惊喜。 这就是Annapurna大环,无论自然还是人文,都成为途中不断变化的风景。 上下近五千米的海拔落差,让你体验一次春夏秋冬的变换; 前后共十三天的一路跋涉,让你经历一回风花雪月的旅程。 这绝对是一次能让你终生难忘的旅行。 走完这条世界级经典徒步线路之后,我最大的感触就是:如果有机会,我一定还会再去的! 下面就让我的游记带大家走一次吧! D1:9月20日 阜阳-合肥-昆明 9月20日上午,我和老刘乘坐1003的K60/61次火车离开阜阳,发哥、老丁、笑、小尹、老刘夫人一行到车站给我们送行。火车晚点,13点多才到合肥。老同学小魏和另一位旅行同伴老朱开车接站,抵老朱家后去吃午饭,16点小魏驱车把我们三人送至机场,18:40乘坐东航MU5591次航班飞昆明,2200,抵达昆明长水国际机场。 昆明长水国际机场是今年六月份刚刚启用的新机场,设施完备,气派豪华,可与浦东国际机场媲美。机场超大,仅登机口就有七十多个!我们下了飞机走到取行李处就差不多了走了十分钟。由于是新机场,周边配套基础设施都没搞起来,距离市区也很远,第二天一大早还要提前两小时过安检,算算剩不下几个小时了,于是决定就在机场凑合一夜。夜里睡在机场的长条凳上倒也不错,不过由于我的大意,夜里可能受了凉,又拉肚子又感冒,折腾了一夜,真是出师不利啊!老朱倒是干脆把睡袋拿出来用,睡了一个好觉。 D2:9月21日 昆明-加德满都 终于囫囵熬过一夜,一大早,我们第一批换了登机牌,为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山,特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后,与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合,他们是前一天上午到的昆明,当晚住到市区去了,我们将乘坐同一航班前往加都。 老刘的登机序号是001号,座位是35L,谁知上了飞机才发现,前后排都有窗户,我和老朱的36L、37L都是窗户,偏偏老刘的35L右侧没窗户!哈哈,当时老刘郁闷啊!在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型,换登机牌时千万不要选35L!安检时间到了,昆明机场的安检人员不是海关人员,而全部是边防武警,检查也特别严格,同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制,正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞,由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右,看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。 由于昆明的维度比加德满都低,航线大致是从东南向西北飞的,不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越,因此距离喜马拉雅雪山比较远,但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔,都聚集到山脉之南,因此尼泊尔只有旱季雨季之分。我们抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾,云层仍然很厚,一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空,有的像棉花糖,有的像羊群,有的像一个孤岛,看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了,我们于尼泊尔时间11点左右(尼泊尔与中国时差2小时15分钟)安全抵达加德满都特里布万国际机场。 刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气,如果不是事先就知道的话,你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼!与昆明机场相比简直就是天壤之别,因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库,现在国内的大多数汽车站都要比它强的多!尼泊尔还是穷啊! 随着人流来到装潢简陋,设施陈旧的入境大厅,工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公,好像没见到有电脑,真是寒酸啊!大厅里人来人往乱哄哄的,好多人忙着去填入境卡,我们的入境卡在飞机上已经填过了,就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队,一队好像是尼国或印度人,一队大多是老外,人家的护照是可以免或落地的,而我们这一队是需要验证的。按照官方的规定,中国游客去尼泊尔可以办理落地,但如果你没有证的话,中国海关是不会让你出关的,因此,这种所谓的落地待遇形同虚设,你还是必须要先办好证才行,除非你是从第三国入境,而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低!偏偏老刘的35L不靠窗晕,第一次在8264发帖,怎么还要审核?每帖只能发三张图片,不习惯啊。D2:9月21日 昆明-加德满都 终于囫囵熬过一夜,一大早,我们第一批换了登机牌,为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山,特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后,与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合,他们是前一天上午到的昆明,当晚住到市区去了,我们将乘坐同一航班前往加都。 老刘的登机序号是001号,座位是35L,谁知上了飞机才发现,前后排都有窗户,我和老朱的36L、37L都是窗户,偏偏老刘的35L右侧没窗户!哈哈,当时老刘郁闷啊!在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型,换登机牌时千万不要选35L!安检时间到了,昆明机场的安检人员不是海关人员,而全部是边防武警,检查也特别严格,同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制,正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞,由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右,看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。 由于昆明的维度比加德满都低,航线大致是从东南向西北飞的,不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越,因此距离喜马拉雅雪山比较远,但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔,都聚集到山脉之南,因此尼泊尔只有旱季雨季之分。我们抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾,云层仍然很厚,一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空,有的像棉花糖,有的像羊群,有的像一个孤岛,看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了,我们于尼泊尔时间11点左右(尼泊尔与中国时差2小时15分钟)安全抵达加德满都特里布万国际机场。 刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气,如果不是事先就知道的话,你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼!与昆明机场相比简直就是天壤之别,因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库,现在国内的大多数汽车站都要比它强的多!尼泊尔还是穷啊! 随着人流来到装潢简陋,设施陈旧的入境大厅,工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公,好像没见到有电脑,真是寒酸啊!大厅里人来人往乱哄哄的,好多人忙着去填入境卡,我们的入境卡在飞机上已经填过了,就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队,一队好像是尼国或印度人,一队大多是老外,人家的护照是可以免或落地的,而我们这一队是需要验证的。按照官方的规定,中国游客去尼泊尔可以办理落地,但如果你没有证的话,中国海关是不会让你出关的,因此,这种所谓的落地待遇形同虚设,你还是必须要先办好证才行,除非你是从第三国入境,而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低! 远眺喜马拉雅远处的喜马拉雅山脉,最高的那座就是珠峰加都上空的云朵开始降落进入入境大厅低矮老旧的机场大楼简陋的大厅工作人员的工作条件很原始让我们再来看看乘坐从成都-拉萨-加德满都航班的队友拍摄的珠峰吧,离得可真近啊,直接跨越喜马拉雅山脉。 坐车直奔事前联系好的“格桑情缘”家庭旅馆。市区街道上几乎没见到有红绿灯,汽车、摩托车、三轮车、自行车、行人混乱不堪地拥挤在一起,毫无规章制度可言,不时见到那些警察吹着哨子手忙脚乱得来回奔走着指挥,却不见有什么效果。一路上无论大街小巷都是尘土飞扬,大多人都带着口罩,路边小商小贩、各色人等熙熙攘攘、嘈杂喧闹,如果把店铺招牌文字换成中文的话,简直就是回到了国内的乡镇集市。呵呵,这就是尼泊尔的首都。 中巴好像穿过了无数个大街小巷似的,终于来到了位于Thamel(泰米尔区)的“格桑情缘”家庭旅馆,老板Angel在巷口等我们。放下行李顾不上吃饭,就立马由走陆路提前到达的队员浮云带路,打车去尼泊尔旅游局办理ACAP(进山许可证)和TIMS(徒步游客信息管理系统)。尼泊尔旅游局也是一幢不大的红砖小楼,庭院倒还整洁干净,我们一到地方就领了申请表开始填写那一大堆英文项目。很多老外也在认真的填写,有坐着的、站着的、趴着的,有对照地图的,对照护照的,还有对照打印好的攻略的,只见操着各种语言,各种肤色的人拥挤在申请大厅里七嘴八舌的相互询问,可真热闹。经过又一番忙乱之后,终于办好了两个重要的证件,然后再次打车穿过混乱的城区返回Thamel(泰米尔区)寻找合适的商铺换钱。 我们最终在一家旅行社以1:14.15汇率每人换了4000元人民币。老朱又去买了一张当地Ncell(尼泊尔移动)电话卡供我们仨公用。回到房间躺到床上,身体像散了架似的,午饭没吃就紧张奔波了一下午,好在各项必须办理的前期工作总算顺利完成,终于可以休息一下了。 徒步大环的队员陆续到齐,晚上,大家一同前往“重庆味饭店”开碰面会和聚餐,会上确定了团队的会计、出纳,以及最后确定行程等诸多事宜,队长青石特别重申了徒步行程中的基本纪律和原则等重点事项。这是到尼泊尔后的第一顿饭,也是第一顿中国餐,之后一直到10月4日环线结束后到了博卡拉才再一次吃到中餐。 在加都的第一夜,我睡得一点都不好,一是附近一个酒吧音乐震天响到半夜,二是我在昆明机场冻得感冒此时变得更重了。加都街景一瞥加都旅游管理局忙碌的填表★ACAP许可证TIMS许可证可以在加都和博卡拉办理,费用:ACAP许可证2000Rs。TIMS许可证分为个人和团队两种:个人许可证20美元,团队许可证只需10美元,但必须由有资质的旅游公司代办,均可折算成Rs支付。尼泊尔是周六公休,尼泊尔人工作效率低和态度懒散是出了名的,一般下午4点多就下班了,我们是周五到的,所以才赶那么急去办理,不然只能等到周日才能办证,白白浪费两天时间。★格桑情缘家庭旅馆是来自中国的Angel(天使)开办的,位于Thamel(泰米尔区)西侧People'sCampus对面的巷子里,一栋单独的四层小楼,房间100卢比-300卢比一晚,非常适合穷游的驴友!老板Angel人非常好,从她那可以了解到很多信息,极力推荐去格桑情缘住宿。地址是:People's Campus,Paknajol,Thamel,Kathmandu。联系方式 +977 9813687531(尼泊尔电话),国内电话13100515703(只接收短信),QQ:875547952(请注明原因),链接:https//tieba.baidu.com/p/1691430816?pn=1路经大名鼎鼎的凤凰宾馆晚上聚餐碰头会 ★格桑情缘家庭旅馆客栈里的花客栈庭院客栈走廊楼梯 ★格桑情缘家庭旅馆 一、安娜普尔娜大环线徒步之旅(D3-D15) D3:9月22日 加德满都(1300m)-Besisahar(760m)乘车7小时,150公里,海拔下降540m。 早晨630,15人的大部队乘坐由格桑情缘家庭旅馆老板Angel联系好的丰田海狮中巴离开“格桑情缘”,按照计划,今天要赶到大环徒步的起点Besisahar(比斯萨哈尔)。 一路上没什么风景可看,整个加都都没什么高楼,大多是低矮破旧的老房子,毫无统一规划可言。沿途那些大大小小的车辆倒成了一道风景,它们都被涂抹得花里胡哨的,还悬挂着五彩的吊坠和彩带,让我想起了印度电影《大篷车》,这也许是尼泊尔人彰显个性的一种表现方式吧。从昨天至今,我发现尼泊尔的汽车无论客车还是货车大多是印度产的“TATA”牌,而小车则基本上都是日韩小排量汽车,尤其是奥拓居多。很不明白既然中尼关系那么好,为啥不把咱国产汽车卖给这个穷邻居呢?像奇瑞、吉利、长安、比亚迪之类应该很有市场的。还有一点,我发现尼泊尔的车牌无论大小、材质、字体、颜色都不一样,原来他们根本就没有统一发放的车牌,估计也就是给你一个号码,然后自行写好挂上就行了,这种管理真是粗放。汽车一路上被警察拦住了好几次,司机下去出示手续然后交钱放行,估计相当于咱们当年要交的所谓养路费吧。 毫不例外,路上还碰到了几次堵车。没办法,尼泊尔公路状况实在太差了,不过尼泊尔的司机们都很淡定,悠哉游哉的一点都不急躁,看来他们对堵车早已司空见惯,话说回来,急也没用,“尼泊尔速度”可是体现在方方面面的,我们就当是提前适应一下吧。 沿途经过了一个景区,那里还建有一条登山缆车,后来才知道那是尼泊尔全国唯一的一条登山缆车,是通往廓尔喀王国遗址的。那里民风彪悍,当年的廓尔喀雇佣兵可是赫赫有名的哦。世界名刀——廓尔喀弯刀也出产自那里,不过据说目前掌握传统制刀绝技的只剩下四个老人和他们的徒弟了,要想拥有一把真正的廓尔喀弯刀,你必须亲自去找他们预订然后再等上3个月才有可能拿到,因此那些加都商店里售卖的所谓廓尔喀弯刀你就别去买了,清一色假货,好像还是咱义乌制造的。行李装车准备出发前往Besisahar清晨的加都,整个城市还没醒来。途径猴庙大门满街的猴子一点都不怕人。尼泊尔人与动物相处的都很好。中途司机吃饭的餐厅,我们都去考察了一番,价格很便宜。尼泊尔还都使用着这种古老的天平秤。 尼泊尔大篷车 大约经过7个小时的颠簸,终于抵达大环线的起点Besisahar。找客栈入住后,就点了午饭,由于提前做了功课,对等待就餐早有了心理准备。这尼泊尔速度果然够慢,一份简单的咖喱米饭足足等了一个半小时才上来。在等待期间,街道上陆续来了好几车老外,不用问都是来徒步大环的,小镇一下子热闹起来,让我开始领略到世界级徒步线路的非凡魅力。 按照计划,我们实际的徒步起点并非Besisahar而是Syange。队伍今天要住在这里,余下的时间队员们开始通过多种方式去联系寻找背夫以及第二天的包车事宜。 我的感冒状况依然不见缓解,头晕乎乎的,又做了大半天车感到特别疲惫,饭后我就独自去房间休息了。醒来后得知背夫和包车事宜都已联系妥当,真要谢谢那些热心的队友们。漫长的等待。后面一大桌老外也在等餐。等餐期间,陆续来了好几车老外。他们饭后就直接背包开始徒步了。先上来的是“汤”,尼泊尔的汤都是这种浓浓稠稠的。快吃完才想来拍下大环线上的第一顿尼泊尔主餐-咖喱鸡素菜米饭。小小的房间,小小的钥匙,却配了诺大一个钥匙牌。很多客栈都是如此。 晚饭点了炒面和啤酒,老刘想喝面汤,先是跟老板娘比划了半天要煮面条的汤,老板娘似乎明白了,可老刘却眼睁睁的看着老板娘把面条汤给煮没了,然后把面条篦出来后再放到锅里炒。原来尼泊尔人从来不吃汤面,也根本不理解中国人所谓的“原汤化原食”是怎么一回事,他们吃面条都是先用水煮个半熟然后再炒的,如果你点了菜谱里的Noodle Soup(面汤),那其实就是国内的所谓“汤面”,大多是用方便面煮的外加些青菜或番茄酱(非新鲜番茄),而且是浓浓稠稠的。好在这炒面是一份份现做的,难怪要等这么久,于是老刘全程监工老板娘的操作工序,终于抢救下半碗真正的“面汤”,弄得老板娘乐的合不拢口。在此之后的徒步中,关于老刘同志要喝“Noodle Soup面汤”的故事不断上演了好几回,也成了大家开心一笑的小插曲。 晚饭后,附近有几个尼泊尔小伙子弹吉他唱歌,一听就是初学者,老刘走上前去打个招呼,接过吉他大秀了一把,精湛的技艺把他们都震住了!直听得一个小伙子当场跳起舞来。后来他们非要老刘给演奏几首Chinese Songs,于是老刘趁着酒兴一连弹唱了好几首歌,并郑重其事的告诉他们,这是Chinese AnHui FuYang Songs!直到深夜大家才意犹未尽地相互道别,在大环的第一夜,我们已感受到了尼泊尔人的热情好客。晚餐的地方,老刘要面汤的故事就在这里发生。尼泊尔的厨房都像这样的整齐干净,赞!晚饭后老刘大秀吉他的场景,看,满头大汗,很卖力哦。★严格的说,大环线的起点和终点都是Pokhara(博卡拉),正好走了一个完整的环形,全程将近300公里,但Pokhara(博卡拉)和加都都有班车到Besisahar,那里设有大环上第一个TIMS检查站。而最后一个检查站Nayapul也有班车到Pokhara(博卡拉),所以一般都把Besisahar和Nayapul做为大环徒步的起点和终点,实际行程也缩短至将近220公里。考虑到现在从山下通往MANANG(马南)的公路正在施工,低海拔地区的风景相对来说也比较类似和寻常,因此我们才最终把徒步的起点定在了Syange,这样一来也至少节约了一天的时间。★15人从加德满都到Besisahar的丰田海狮中巴包车费用,我们自己商定的价格是15000Rs,格桑情缘老板Angel帮着还到了13000Rs。再次感谢Angel的热心帮助。D4:9月23日 Besisahar(760m)-Syange(1100m)-Jagat(1300m)乘车3小时,22.5公里,徒步1.5小时,3公里,海拔上升540m。 早晨起床后感觉一般,感冒症状持续中,可能是在昆明机场那晚拉肚子伤了元气,整个人还是不在状态,不免有些担心后面的徒步行程,在天台打了一会坐养养神,祈祷自己赶快好起来。青石看到我们仨都在打坐,调侃道:呵!你们仨虽然都信佛,但是各修一派啊。 早餐点了一份煎蛋加果酱面包套餐,果酱真材实料味道很不错,国内的果酱远不能比。尼泊尔的土豆、番茄、黄瓜等都长得小小的丑丑的,青菜看上去也都蔫蔫的还有虫子啃吃过的痕迹,远不如咱天朝的蔬菜那般肥硕鲜嫩,但人家至今都不打农药化肥,家庭里也极少有冰箱这类奢侈电器,因此尼泊尔的蔬菜绝对新鲜,都是纯天然绿色食品,能让你吃到咱们童年时的味道,哪像咱们现在到处都是反季蔬菜,弄得都不知道什么是应季蔬菜了。为了保证食物新鲜,他们都是在你点餐之后才去淘米蒸饭、去洗菜择菜甚至从地里现摘,然后再下厨加工,而且是一份份的现做,难怪一路上从点餐到上桌都要等待1-2个小时那么长时间。套餐里有一个小小的带着虫眼的苹果,要放在国内肯定没人买。当时食欲不佳就没吃,后来就带在身上一直走到Gyaru才吃掉它,毫不夸张的说,那甜美的味道至今让人回味。早餐量少却丰盛大环上第一个TIMS检查站留下自己的第一个名 饭后开始坐在客栈等待班车和背夫。客栈正对面就是大环线上的第一个TIMS检查站,我们闲来无事就先去登记注册。不曾想这第一次登记,队友空心的TIMS证就出了问,原来他为了赶时间,ACAP和TIMS两个证都是从网上托Pokhara(博卡拉)的燕巢旅舍老板娘给办的,因为燕巢旅舍的老板娘是杭州人,和空心是老乡,所以就信任了她,可偏偏就是这个异国老乡给办的证出了问。在登记时才发现空心的TIMS证是蓝色的团体证,而我们的TIMS证都是绿色的个人证,估计团体证必须要由有资质的向导背夫相伴才行,因此空心要么选择接受罚款,要么就在此以双倍价格重新办理一个。考虑到今后一路上都要接受检查,空心无奈地选择了后者,教训啊! 等到第一批9名背夫和包租的班车到齐,已经11点了,队伍拍照留影之后乘车出发。半途接上另一批5名背夫继续前往计划中的正式徒步起点Syange。队员空心办的两个证,上面那个蓝色的是团体证,个人背包客只能办绿色证才有效。切记!整装待发的老外徒步客我们在大环上住宿的第一个房间 我们去的时候还没到徒步大环的旺季,小镇上没什么人。不过很快这里就会车水马龙了。从左至右:空心、老朱、浮云、我、璀璨、小雨、青石、ACAP官员、樱花、小酒、镜子、天蓝、小璐、老刘、毛菇,拍照的是大个。这座吊桥是徒步线路。 尼泊尔山区的班车全部都是改装过的,车身被架的很高,而且都改成了四驱!呵呵,没见过四驱的30座中巴车吧,来尼泊尔你就能见到了,看上去这些改装车样子都怪怪的,可在尼泊尔的山区“公路”上,你还就得靠它们才行,四驱越野过不去的路他们照样能过。从Besisahar到Syange只有区区20多公里,然而这短短的路竟然整整开了3个小时,天呐!那叫什么“公路”啊!几乎没有一点平坦的路段,一路全是大大小小的石头和泥水坑,这还不算什么,不过就是车身颠簸摇晃的厉害点罢了,可怕的是很多路段汽车几乎就是贴着悬崖边在走,有些急转弯处,半个后轮估计都是悬空的!坐在右侧的队友们后来说,他们在途中根本不敢往窗外看,因为你看不到所谓的公路,看到的不是悬崖就是深深的河谷,早知如此还不如下车徒步呢!有些路段坡度很陡,司机改用四驱加大油门车轮还是打滑,你可以清楚的听到车轮与石头剧烈摩擦发出的刺耳声音,当时真担心会爆胎,因为尼泊尔不仅车子破旧,连轮胎也没见过几个新的,大多都是牙齿快要磨没的“光头胎”! 尼泊尔山区的车在行驶中车门都是不关的,驾驶座的门也开着,方便司机随时观察路况。而且每辆车都会有一两个小马仔,他们抓着扶手,身体吊在门口或者车尾的行李架梯子上,一路上也不说话,遇到危险路段时,他们就会用不同的强弱节奏“嘭嘭、嘭嘭”地拍打车厢,以此提醒和告知司机能否通行,只要听到马仔强烈拍打出“嘭”的一声,车子就会立马刹住。司机和马仔用这种约定的特殊信号配合得十分默契,每个危险地段都有惊无险的通过。在这种山路上开车,倒车镜的视野是非常受限制的,为了保证安全这也算是最好的办法了吧。如果前方路段有通不过的大坑时,两个马仔就会立马跳下去搬石头把它们填平。司机神情自若地在恐怖的公路上驾驶着,看吊坠摇晃的幅度就知道路况如何。路经大环上第一个ACAP检查站,箭头所指方向是徒步线路,通往MANANG(马南)认真的工作人员逐人检查登记,态度一丝不苟。 我一直坐在司机旁边,对司机的驾驶技能看得也最为真切,司机是个小伙子,驾驶中沉着冷静不慌不忙,好多危险地段我的心脏简直就要跳出来了,可最终都化险为夷,通过之后小伙子也会长出一口气,看来他也在担心啊!难怪都说尼泊尔盛产世界上最牛的司机,你只有走过之后才会明白原来最牛的司机就是这样炼成的!在这样的山路上驾驶,不牛能行吗?想想他们挣这点钱也真不容易,这是在玩命呢! 这果真是一段惊心动魄的行程,为了保持身体平衡,我双手紧紧抓住车顶的行李架一刻也不敢放松,到下车时双臂都快要麻木了!这种路算是好路了,恐怖的路段没法拍照,去实际体验一次吧。满眼的绿啊一段全是大坑的烂路,好在一辆推土机正在抢修挂在车后的马仔是最牛的!也不怕给颠下来。看看!路边就是深深的河谷这种烂泥路满载没法通过,全队下车步行在尼泊尔坐在班车顶行李架上是司空见惯的场景,真佩服他们的胆量。背夫们在吃饭,正宗尼泊尔餐是用手抓来吃的吃饭的客栈旁边就有一个美丽的瀑布([]
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